昨天晚上，那个大家都喊作“杭州湾大揽胜”的领克900开始预售啦，价格是33万到43.5万，一共有四款车可以选。这可是SPA Evo平台的第一款车，它到底牛在哪儿？配置咋样？最后定价会是多少呢？咱们一块儿瞅瞅吧。

领克900到底有啥吸引人的地方呢？

首先得提的就是它那和揽胜超像的外形，领克900的前脸用了“The Next Day”的家族风格，侧面线条笔直又厚实，隐藏式的水切设计让它看起来特别清爽利落。尾门是天地门的设计，显得特别有档次。说到大小，领克900这车长5240mm、宽1999mm、高1800mm，轴距长达3160mm，绝对是辆超过5米2的大型SUV。

再说技术方面，领克900这款车是SPA Evo平台的产物，它用了个很牛的AI数字底盘，能让车子实现从头到尾的智能驾驶。车里的座舱配了两个8295芯片，动力上还能装三个电机，再加上个闭式双腔的空气悬挂。而且啊，它的后轮能转20°的大弯，这样一来，原地掉头、在窄路上像螃蟹一样横着走都不是问题，开起来特别灵活。

进了车里头，领克900的中控台装了个超大30英寸的6K全面屏，用的是双8295芯片，音响是哈曼卡顿的，一共有31个扬声器。这车里空间利用率老高了，有88.2%呢。后排还有块30英寸的6K悬浮娱乐屏，另外冰箱、小桌板、腿托这些配置也都备齐了，简直就像个小客厅，啥都有。座椅跟极氪MIX一样，可以转来转去，想怎么摆就怎么摆，特别灵活。这样一家子坐在车里，面对面聊天、玩乐、吃饭或者小憩一下，别提多惬意了。

2. 那它的配置到底怎么样呢？

下面咱们就来瞅瞅领克900各个版本的配置咋样。先说说那个1.5T Halo的基础款，它就像是专门为了降低门槛而设的。为啥这么说呢？因为你多花2.5万升级到1.5T Ultra，那配置可就上去了，比如双腔空气悬挂、能转的座椅、还有那块贯穿的科技大屏，这些都来了。智能座舱的芯片也升级成双8295，音响从23个扬声器的哈曼卡顿升级成了31个扬声器，轮子也从20寸变成了21寸，这钱花得，太值了！

多花三万块，你就能升级到2.0T Ultra版本，这车动力更强，续航还多了60公里，支持3C超快速充电。而且，智能驾驶系统从千里浩瀚H5升级成了更高级的H7，芯片也换成了最新的Thor，考虑到价格差，这买卖挺划算的。再来说说2.0T探索版，它比基础版贵了五万，主要就是多了个三电机系统，感觉更像是车系的象征。但有个缺点，就是零重力座椅和旋转座椅不能同时用，还丢了那种可以自由变换空间的设计亮点，感觉不太值。

3. 最终卖多少钱呢？

这次咱们得瞅瞅两款对手车型。一款是最近才推出的腾势N9，它和领克900一样，都装备了三个电机来提供动力，价格嘛，在38.98万到44.98万之间。还有一款是4月也要亮相的问界M8，它之前已经放出了预售价格，大概是36.8万到45.8万。

领克900要上市了，价格该咋定呢？先说2.0T探索版吧，价格得跟腾势N9的入门款差不多。然后，1.5T Ultra和2.0T Ultra这两款主打车型，价格得比问界M8低点，别跟它硬碰硬。所以呀，要是领克900全系都能在预售的价钱上再便宜三万，主力配置的价位定在30到35万之间，那就很有竞争力了。配置啥的都不缺，还有自己独特的亮点呢。

总结下就是：说来说去，其实就这么个意思。总的来说，就是把之前说的那些事儿给归纳一下。就是把关键点拎出来，好让大家都能明白。简单来说，就是把复杂的东西简单化，让人一眼就能看懂。就是这样，没啥多余的废话，就是直接了当地把重点说出来。

领克900这款家用六座SUV确实挺棒的，和理想L9、问界M9、腾势N9是一个级别的。它不光能满足家庭的各种需求，特别实用，而且还有一种少见的年轻时尚感。要是上市时能便宜三万块，那领克900很可能就会成为下一款热门的大六座SUV。大家对领克900的预售价格和配置有啥看法呢？来说说你们的想法吧。