天纵君（SKYLABS）近日注意到一些关于迈巴赫的质量争议报道。有媒体报道今年7月1日某车主花费215万全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480。提车两天后就发现车辆中控异响，7月11日车主前往4S店检测，异常未被查出。当天下雨，车主在回程途中发现副驾驶A柱漏水，再次折返回4S店。

在4S店内，维修员工拆了A柱内衬后未发现漏水原因。工作人员表示还需要拆卸车顶前板，原因是奔驰厂家怀疑他们自己的生产线或存在问题。车主对此表示拒绝，“我认为厂家不应该用我的新车做这种实验。”

然而，车主在一次路过4S店要回车上拿东西时，却发现新车的车辆内饰被大规模拆解，A柱、B柱、C柱甚至后备箱的内饰都被拆了。直到警方介入后，4S店才允许车主对拆卸的车辆进行拍摄。

车主称在沟通过程中，4S店曾提出给他补偿1A1B保养。“我几个月浪费的保险钱都快超过保养价值了，”车主表示，拒绝这个协商后他也向4S店做出让步想尽快解决这件事。车主提议贴钱换车，4S店给出了135万到150万的估价。

“这意味我损失近80万”，该车主称，他在二手车市场询价后发现，若车况良好，二手车售价为180万左右，“感觉4S店不仅不愿承担质量问题的责任，反而还要试图通过低估价格再次从我身上获取利益。”

维权到现在，该车主表示自己已经多次向官方400电话进行投诉，但是近三个月过去，仍未收到任何道歉或解决方案。

维权引热议

在车主开始通过自媒体维权后，从八月初开始，已经有19.6万的粉丝关注。评论区也有遇到类似情况的车主同样在维权，另一名奔驰车主称“我A柱也漏水，他们告诉我是天窗排水孔堵了，我送去修，过了几个月又漏水了，咋整？”更有不少网友一直在等待车主维权的结果。

车主：希望奔驰道歉并赔偿80元

事件发酵后，有媒体记者联系当事车主。车主回应称：“这次的迈巴赫漏水车事件，我内心也是极度无奈。在历经三个多月的沟通无果，备受品牌方冷淡甚至报警处理之后，被迫无奈才将这个事实放到了网上。关于网络上说奔驰方专人跟进的事情，品牌官方客服电话，我打了30多个电话投诉，但是从来没有得到过任何回电及回复。目前只有4S店的售后经理与我联系，但他要求上门拜访。这个经理就是当时在门店报警赶我们的人，所以我不敢给他回复。”

该车主还表示：“我现在的诉求很简单，不需要像网友们说的退一赔三，只需要：1、奔驰官方出面道歉，并赔偿80元作为精神损失费；2、这辆车子要求退款退货。如果奔驰能把这辆车子做退货处理，我愿意将所有退款拿出来，去帮助那些值得帮助的人。自己淋雨的时候，有那么多人帮我撑伞，我也希望尽我所能，做好一把伞。”

涉事车辆经销商针对该事件发布情况说明

声明中称，7月11日，该公司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件，该公司积极协调厂家技术指导。

经厂家和该公司综合技术研判，建议客户进行针对性维修，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。随后，该公司承诺客户会在在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权。

在后续3个月的沟通中，经销商通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。

客户不同意相关维修方案也不同意授权进一步检查，并多次在门店和网络上进行言语威胁，经销商曾两次报警。

天纵点评

天纵鉴定在过去的文章中也曾介绍过，《消费者权益保护法》中规定了五种维权方式即和经营者协商和解、向行政机关投诉、向消委会（消协）申请调解、向所在地的仲裁委员会申请仲裁、向人民法院提起诉讼。

消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向销售者要求赔偿。车主可以要求4s店对其进行赔偿。虽然车主购买车辆超过七日，如果经过检测鉴定后确实是因为4S店销售的车辆存在质量问题，那么4s店应该根据法律规定和车主的诉求，对车主进行“包修、包退、包换”的服务，符合换车条件的，4s店应该为车主换新车。