一战期间参战的自行火炮数量虽然不多，但在战斗表现上明显优于常规牵引式火炮，苏联的军事领导人自然也意识到这个问题，红军领导人早在1918年就成立了一个委员会，专门研究一战期间的火炮实战案例，制定未来火炮的战术和相关改革建议。在1920年，红军决定研制一种自行火炮作为营级单位的支援炮火，彼得格勒（后来的列宁格勒）一家工厂在1923年开始研制工作，在1928年开发出了Arsenalets-4自行火炮。

Arsenalets-4无疑是一款非常冷门的实验性武器，甚至没有一张照片公开出来，因此关于它的信息比较模糊，同时它也十分有趣，是一款罕见的微型自行火炮，它是根据一战的经验而开发，但研制工作耗费了太多时间。

Arsenalets-4的战斗重量只有大约990千克，看起来就像一台小型拖拉机，车长2.43米，宽1.045米，高1米。它使用一台12马力的水平对置风冷汽油机作为动力，安装在车体前部，驱动两侧的窄履带前进，它在公路上的最大速度只有8千米/小时，油箱容量10升，加满后可支持最大行驶将近18千米。这款迷你自行火炮显然没有驾驶员的座位，他只能步行跟随在车后，通过控制杆的操控车辆，如需要长途行军则用其他车辆牵引行驶或直接运输。

一战奥匈帝国的37毫米小炮

一战时德、法、俄等国都在陆军中装备过轻量化的37毫米火炮，可以看作是早期的步兵炮，它们主要被用来打机枪火力点。或许是基于这样的经验，Arsenalets-4在车身后部上方安装了一门45毫米火炮，威力并不比37毫米炮大多少，该炮的俯仰角度在0°~+30°，方向射界左右各15°。车上设置了弹药架，可以携带50发炮弹，可使用的弹药有穿甲弹和高爆破片弹，理论上来说它可以用于反装甲作战。如有必要可以将火炮从车体上拆卸下来，装上轮子等设备后就恢复成一门常规牵引火炮。

让人意外的是设计师居然给Arsenalets-4安装了防护装甲，箱式的车体获得防弹钢板保护，正面最大厚度为7毫米，可以抵挡轻武器对车辆的伤害。而在车辆内部则使用了一些铝合金零件，这样可以降低整车重量。

唯一的原型车在1928年8月完成，9月开始测试，它在越野时爬上了15°的斜坡，不过缺少悬挂以及尺寸太小，它的越野通过能力其实很差，并且发动机噪音很大，用于几百米内直瞄火力输出很容易暴露自己，远程曲射威力又太小。设计师曾试图改进Arsenalets-4，但没有成功，原型车随后被放到仓库，可能在30年代初被毁。