大年初一就看到美军一架F-35在阿拉斯加坠毁的视频，落叶飘一样的坠落，地面升起了蘑菇云，幸好飞行员成功弹射逃生。目前，美国空军调查机构正在调查相关原因，但是也已经下令严禁传播和讨论相关视频。

有很多网友说：我们过年他们摔一架F-35，他们过年我们飞2款六代机，这样一对比，真的令人感慨。

从网传的视频看，1月28日下午1点左右，一架F-35战斗机在美国阿拉斯加艾尔森空军基地坠毁，一段流传到网上的视频显示这架战斗机翻滚着坠落到KC-135R加油机附近，撞击到地面时出现一个巨大的火球，升起蘑菇云。飞行员弹射逃生，幸免于难。

这架F-35至少从2000多米高度垂直摔下来，但是起落架其实已经打开了，只不过没有在机场着陆的迹象，就已经坠毁了。

具体原因我们暂时无从知晓，但是稍微统计了这款由美国洛克希德·马丁生产1000多架的美国五代机，发生的事故很多，可能存在严重的缺陷。截至2025年初，美国F-35战斗机记录在案的重大事故至少有15次。

比如近几次就有：

2022年1月24日，美海军F-35C在卡尔文森号航母上着舰时坠入南海；

2022年10月19日，美国空军一架F-35A在犹他州希尔空军基地附近坠毁；

2023年9月17日，美海军陆战队F-35在南卡罗来纳州坠毁；

2024年5月28日，一架新出厂的F-35B在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场附近坠毁；

2025年1月28日，又一架F-35在阿拉斯加州坠毁。

曾经美国一度叫停了F-35的交付，外界普遍认为F-35存在的问题可能包括但不限于：

第一，设计缺陷。这一点其实都已经写在了美国五角大楼的相关报告里，其中表明F-35战斗机存在数百个软硬件缺陷，尽管有些声称被修复，但是考虑美国军工复合体的巨大能量，其中可能存在一些隐瞒情况；

第二，系统稳定性问题。频繁的事故表明飞机的系统稳定性不足，包括但不限于自动驾驶模式下的失控、起落架故障、燃料管道破裂等。

第三，维护与保养问题。一方面制造商热衷于赚取利润，而非维护和保养本分，导致备件短缺与维修周期很长。并且还存在严重的质量缺陷被掩盖的问题。

第四，部分事故可能与人员操作不规范有关，如弹射舱隐患、撞鸟事件等。但是现在美空军和制造商已经陷入互相指责的困境。

美空军说新出厂不久的F-35发生事故，就是因为制造商生产过程中质量控制的不足。制造商则表示：军方试图将责任归咎于非核心设计问题。

其中，看懂了洛马公司的“永久垄断”策略，就能彻底明白，F-35从表面上是存在一些质量缺陷，本质上还是因为美国军工复合体胃口太大，无视产品质量，过度追求利润所致，这也与波音公司在客机上存在的原因类似。

虽然F-35坠毁发生在我们的大年初一，但是可不是给我们拜年的，只不过不经意间增加了我们走亲访友的话题。当然，他们自己也会讨论一下，最终决定消灭话题，就当不存在。