我之前写了一篇文章,关于我的2015款君威在不到2个月内三次维修的经历。很多朋友在评论里发言说不信,也有朋友说这是个例,他的君威开了两三年了还安然无恙。其实我想说,我当初开满4年的时候也没什么大问题,问题都是最近才爆发的,而更多的老车主则是已经成了修车熟练工,对于节温器损坏,气门室盖漏油见怪不怪。
而不幸的是,我的君威在距离上一次大修漏油才过了没多久,再次出现了防冻液漏光抛锚的尴尬局面,其实还在地下车库的时候我就发现了防冻液漏了一地,但是由于我保守地认为加满防冻液应该能够坚持到修车店,还是在加了一点防冻液后贸然开出去了。(主要还是没有拖车经验,怕拖车麻烦又贵,之前几次出故障都是坚持开到了修车店,其实这种做法很冒险)
幸运没有再次降临,这一次彻底在路边抛锚了,打开车盖的时候,防冻液的水壶在不断地沸腾和冒蒸汽,我实在没有胆量继续往前开了,我怕发动机彻底高温报销。于是,在思虑良久之后,我决定叫拖车,先是上途虎看了一下付费拖车,199元,觉得虽然贵也还能接受。后来我想起听人说保险可以免费拖车,我抱着试试看的心态打了保险电话,确定了可以免费拖车。
我告诉了他们我的位置,以及车辆的故障原因。我特意问了保险能否自己指定修车店,答案是可以。这一点我要给保险公司点赞,很多人如果不指定修车店的话,拖车人员会把车拖到他相熟的修车店,然后拿回扣。后来拖车师傅来的时候,极力跟我推荐过他认识的修车店,但是我都被我拒绝了,他也就没有强求。
打开机盖的时候还可以看到一点防冻液,等过会就彻底没了。自从上次修车后我已经很小心翼翼了,但是没想过第二次漏液来的这么快。上一次在外地修的节温器,我还在上一篇文章里说了自己被坑的经历,看样子,不仅钱被坑了,很有可能换的材料也不怎么样。
拖车很快就来了,我本来以为会有牵引什么的把车拉上去,后来证明我想多了,司机师傅直接让我开上去。我不放心,加了最后一点冷却液才敢发动车辆。修车店和发生故障的地方已经不远,大概2-3公里的样子,所以很快就到了。
经过检查确认,发现确实是节温器又坏了,上一次修好我没仔细看节温器怎么坏的,这一次我把节温器拿回来了,发现其中一个塑料扣出现了缺口,应该是被压力冲坏了,但是令人不安的,这个被冲破的塑料片不知道去哪里了,至少换下来的时候没有发现,很有可能被冲到水箱里去了。
换好了节温器,还做了一些其他检查,发现前半轴的支撑杆出现了渗漏,本着以防万一的心态,我让修车店帮我一并更换了。换下来之后发现,确实不仅渗漏,而且还出现了松动,还好提前发现了这处隐患。
最后,由于车辆快10万公里还没更换过变速箱油,而君威据说过变速箱也很不稳定,我还是咬咬牙更换了变速箱油。虽然我已经打算把这辆车卖了,但是可能还要再开几个月,我可不想这几个月再来个大修变速箱。
总得来说这是一次悲剧的经历,好处是我学会了怎么叫拖车并且排出了两个新的隐患,坏处是又花了3000大洋,主要是变速箱油更换要1300左右,另外前半轴更换和节温器更换,还有两根水管也进行了更换。希望这一次修车之后,能坚持到明年满6年,我就要和这辆君威说拜拜了~
还真别说,我表弟的同款君威1.6t也是,四年多水温报警。好像这一块通病呀。
别克,这车没有小问题。除了偶尔有点异响其他地方都很耐用,就是动力总成容易出问题,拉缸,混合气过稀过浓,变数箱顿挫,发动机抖动。 别人的车是大问题不犯小问题不断,别克是小问题没有,一出问题就是大问题。 我自己是别克的车,我是修车的。 自己的车拉缸了(绝对按时保养) 修了好几台拉缸的君威。 还有几台昂科威混合气过浓我检查后由于是保修期内所以我让车主回ssss店了。 但是别克车好开,指向性精准在同价位找不到比别克指向更精准的,小毛病少(除了异响) 5年内基本不会发生小故障,如果运气好动力总成不出问题。真的可以说开好几年除了保养啥也不用动
这个节温器底座其实有铝合金的,不会出现胶木座碎的情况,节温器也有95℃低温的