第五代EA888发动机的首发车型是上汽大众途昂Pro，很多人都跃跃欲试，期待着第五代发动机的动力！不过在这里可能在给大家泼一碗凉水，第五代EA888发动机确实很优秀，但是刚上市首发，你能觉得价格优惠到哪里去？其实 30 万+这个价位能选择的车型太多了，比如福特探险者！

目前福特探险者（指导价约30.98-40.98 万元），综合优惠完落地 30 万不到！大众途昂（搭载第五代发动机），虽然目前指导价没有给出，但是新发动机上市肯定优惠不大，预测最低落地价 32-33 万，这个价格探险者能上四驱高配了！

下面我们看一下核心参数配置对比：

一、动力性能对比

· 福特探险者

· 搭载 2.3T EcoBoost 四缸发动机：最大功率 213kw，最大马力276 匹，峰值扭矩425N·m，匹配10AT变速箱，0-100km/h加速7.5-7.8秒，支持92号汽油。

· 优势：同级唯一纵置后驱平台，50:50前后轴配重，操控更灵活；扭矩输出比途昂第五代EA888（400N·m）更强，中后段加速更充沛。

· 大众途昂（第五代EA888）

· 2.0T 第五代发动机：最大功率200kW（2.5T V6 发动机：最大功率220kw，第五代发动机实力可见一斑，只可惜它碰上的是同价位的 2.3T），最大马力 272 匹， 峰值扭矩400N·m，匹配7DCT变速箱，0-100km/h加速约8秒。

· 优势：低转速扭矩输出平顺，高速稳定性较好；但双离合变速箱低速偶有顿挫，且需加95号汽油。

结论：探险者动力更强、燃油经济性更优（92号油），变速箱更平顺耐造，适合追求驾驶激情的用户；途昂发动机技术先进，用车成本较高，动力参数略逊。

二、空间与实用性

· 福特探险者

· 尺寸：车长5063-5075mm，轴距3025mm，第三排适合短途应急，二排通道设计便利。

· 劣势：纵置后驱布局牺牲部分空间利用率，第三排头部和腿部空间较局促。

· 大众途昂

· 尺寸：车长5052mm，轴距2980mm，第三排可舒适乘坐成人，后备箱容积770L（二排放倒后达2550L）。

· 优势：横置前驱平台优化空间布局，地台平整，家庭出行装载能力更强。

结论：途昂空间实用性更优，适合多口之家；探险者尺寸更大但空间利用率一般。

三、配置与智能化

· 福特探险者

· 亮点：27英寸4K巨幅屏+12.3英寸仪表+SYNC+2.0系统，支持车路协同、L2+级辅助驾驶（含自动变道）。

· 不足：中低配缺少座椅加热/通风（高配需选装）。

· 大众途昂

· 亮点：12英寸中控屏+AR-HUD抬头显示，L2级辅助驾驶（含自适应巡航），高配带空气悬架。

· 不足：车机系统功能较少，语音交互能力较弱。

结论：探险者科技配置更前沿，适合年轻用户；途昂侧重基础舒适配置，适合传统家庭需求。

四、底盘与操控

· 福特探险者

· 双球节前悬+H臂后悬+全铝合金下摆臂，滤震细腻，过弯支撑性强，底盘调校偏运动。发动机纵置后驱布局，50:50 配重比， 天然的性能操控优势！

· 大众途昂

· 麦弗逊前悬+多连杆后悬+钢制下摆臂，高速稳定性好，但颠簸路面滤震较生硬。但德系车底盘调教功底扎实！

结论：探险者操控更灵活精准，适合复杂路况；途昂高速巡航更稳，适合日常家用。

五、品牌与服务

· 福特探险者

· 优势：终端优惠大（部分车型落地 30 万以内），性价比突出。

· 劣势：品牌保值率低于大众，维修网点较少。

· 大众途昂

· 优势：德系品牌认可度高，售后服务网络密集，保养成本较低。

· 劣势：终端优惠后价格仍略高于探险者同配置车型。

结论：探险者适合预算有限、追求性能的用户；途昂适合注重品牌和服务的家庭用户。

选购建议

· 选福特探险者：

✔️ 需要更强动力和操控性（如越野、高速驾驶）；

✔️ 偏好科技配置和灵活空间；

✔️ 能接受美系品牌较低的保值率。

· 选大众途昂：

✔️ 家庭出行为主，重视空间和舒适性；

✔️ 偏好德系工艺和成熟技术；

✔️ 重视售后服务便利性。

注意事项：

1. 试驾对比：探险者底盘紧致、动力响应快；途昂滤震更柔和，但双离合变速箱需重点体验。

2. 配置差异：同价位下探险者可能缺少座椅加热（需高配选装），途昂则标配后排加热。

3. 长期成本：探险者油耗略高（约8.5L/100km），途昂相对油耗稍低，但是加 95 号汽油，维护成本更低。

如果是你30 万以内中大型 SUV，你会如何选择？