比亚迪4月销量313245辆，再次拿下了所有品牌第一，其中秦家族表现尤为亮眼，销量达到了51170辆。无论是7.98万元起的DM-i车型还是10.98万元起的EV车型，均供不应求，甚至一度出现展车卖空、用户“看图下订”的情况，消费者们对于秦PLUS荣耀版的喜爱溢于言表。秦PLUS能得到消费者信赖，其过硬的综合素质和核心科技是关键。
秦PLUS DM-i作为比亚迪首搭DM-i超混技术的轿车，百公里加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245公里，还有免购置税、可上绿牌、用车成本低等优势，降维打击燃油车。秦PLUS EV拥有e平台3.0核心技术加持，匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，空间比A0级小电车大、综合性能全面超越合资燃油A轿、性价比和安全性优于同级别纯电A轿，以至于网友评价“买家轿，可以闭眼冲秦PLUS荣耀版”。
自秦PLUS上市以来，月销霸榜A轿榜首是常态，今年2月份秦PLUS荣耀版上市后，销量更是节节攀升。每年的三四月份是公认的汽车销售淡季，秦打破了这一魔咒，连续两个月销量都再创历史新高！秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。
