方程豹钛3作为比亚迪旗下方程豹品牌推出的纯电SUV，以13.98万元起的预售价开启预售，定位“科技潮品、家用硬派”，试图在15万-20万元级纯电市场中树立新标杆。新车采用“星际战车”设计语言，封闭式黑色格栅、平行日行灯带与硬核机甲风格车身相融合，搭配侧开尾门及28L外挂“小书包”，兼顾力量感与实用性。性能方面，钛3搭载双电机四驱系统，峰值功率310kW，零百加速4.9秒，配备云辇-C智能阻尼悬架与iTAC智能扭矩控制系统，兼顾操控稳定性与轻度越野能力。其501公里续航与全系标配的“天神之眼C”高阶智驾系统，覆盖高快路领航、智能泊车等30余项功能，进一步强化科技属性。针对用车场景，钛3通过151L电动前舱、6kW外放电、车载冰箱及灵鸢无人机系统，满足城市通勤、郊野露营等多场景需求，兼顾家庭实用与年轻用户的个性化表达。凭借高性价比与差异化定位，钛3或将成为新能源市场“科技平权”的新代表。接下来就让我们一起看看吧。
一、车型外观
钛3的外观设计以“星际战车”为灵感，融合硬派机甲风格与科技元素，展现出不错的视觉张力。车长达到了4605mm，车宽1900 mm，车高1720 mm（无人机版1930），轴距达到了2745mm。前脸采用封闭式黑色格栅，搭配平行日行灯带和粗犷保险杠，既保留了新能源车的简洁美学，又通过立体线条强化机械感。车身侧面的隐藏式门把手与突出轮拱形成刚柔对比，19英寸双色轮毂（四驱版）与红色卡钳进一步烘托运动属性，而无人机版本的车顶模块化设计（高度增至1930mm）则赋予其“空中侦察兵”般的未来感。
从外观上来看，钛3的设计跳脱了传统城市SUV的圆润线条，以棱角分明的轮廓和细节装饰（如侧开尾门、外挂“小书包”储物箱）传递出轻越野的硬核态度。这种风格在纯电市场中尤为稀缺，既能吸引追求个性化的年轻用户，又以实用功能性（如车顶无人机舱、防剐蹭面板）满足户外场景需求。可能争议的是其过于刚硬的线条对女性用户的接受度，但从市场反馈来看，这种“机甲美学”正逐渐成为潮流趋势。
二、内饰设计
钛3的内饰以“科幻驾驶舱”为基调，15.6英寸悬浮中控屏、12英寸HUD抬头显示与8.8英寸液晶仪表构成三屏交互系统，信息呈现直观且富有层次感。四辐式方向盘与水晶按键的搭配，既保留实体操作的便捷性，又通过金属质感与背光设计提升豪华感。座舱内随处可见的“战车”元素（如豹系家族同款档把）与C形星际氛围灯，进一步强化了科技氛围。
从内饰配置来看，其“灵鸢智能车载无人机系统”与车机的深度融合。通过与大疆联合开发的AIR 3S定制无人机，用户可实现动态起降、随动跟拍、一键成片等功能，这一配置不仅拓展了户外娱乐场景，更将“第三空间”的概念从车内延伸至车外，堪称科技与生活的创新结合。此外，车载压缩机智能冰箱、帝瓦雷音响、多色氛围灯等配置，兼顾了舒适性与仪式感，而副驾自定义按键（可控制空调、座椅功能甚至刷抖音）则体现了对副驾乘客的关怀，打破传统驾驶舱的单一功能定位。
三．座椅空间
钛3的轴距为2745mm，定位紧凑型SUV，但通过巧妙的布局实现了越级空间表现。电动前备厢容积达151L，可容纳20寸行李箱或户外装备；车尾28L“小书包”储物箱则适合存放小型工具或少量衣物，兼顾日常便利与个性表达。前排座椅采用了人体工学设计，能够很好地贴合乘客的身体曲线，提供出色的支撑性和包裹性。座椅材质柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，前排座椅还支持多向电动调节和加热/通风功能，让乘客能够根据自己的需求调整到舒适的坐姿。后排座椅支持一键放平，秒变“移动大床房”，配合全景天窗与多温区空调，露营场景的实用性大幅提升。
从座椅方面来讲，钛3的空间设计跳出了“以大为美”的传统思维，更注重功能细分与场景适配。例如，前备厢的漏斗式开口设计（离地高度仅90cm）降低取放难度，独立储物空间避免异味干扰；座舱内“灵动岛”模块整合无线充电、储物格、照明灯，甚至可外接K歌设备，将每一寸空间转化为实用价值。对于年轻家庭或户外爱好者而言，这种灵活多变的空间规划比单纯追求轴距数据更有吸引力。
四、动力操控
动力方面，钛3提供后驱与四驱版本，其中四驱版双电机综合功率达310kW，零百加速仅4.9秒，极速201km/h，常规版搭配72.96kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航501km。此外，钛3无人机版搭载容量为78.72kWh磷酸铁锂电池，续航里程同为501公里。底盘方面，方程豹钛3采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这样的悬挂系统既保证了车辆的操控稳定性，又提升了乘坐的舒适性。在行驶过程中，车辆能够很好地吸收路面的颠簸和震动，保持车身的平稳性。即使是在崎岖不平的山路上行驶，也能够保持出色的操控性和稳定性。同时，还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统与iTAC扭矩分配技术的加入，让车辆在过弯时更灵敏稳定，同时通过主动预瞄功能提前调整悬架阻尼，兼顾操控性与滤震表现。
从动力操控方面来说，钛3的底盘调校令人印象深刻。前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，在保留路感的同时有效过滤细碎颠簸；iATS智能全地形系统可自动识别沙地、雪地等路况并切换驾驶模式，配合TSS爆胎稳停系统（支持140km/h时速下紧急控制），显著提升了复杂路况下的安全性。值得一提的是，其转向手感轻盈且精准，配合低重心设计，甚至能模拟后驱车的漂移乐趣，打破了纯电SUV“笨重”的刻板印象。
五、高阶智驾
钛3全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统（DiPilot 100），硬件包含29个传感器（5毫米波雷达、12摄像头、12超声波雷达），无人机版则分别增加一个车外和一个车内摄像头。支持高速NOA领航、智能泊车、主动避障等30余项功能。三目摄像头与高精度地图的协同，让车辆在弯道或匝道中能提前预判路径，减少人工介入需求。未来通过OTA还可解锁城市记忆领航等进阶功能，进一步拓展使用场景。
从智驾上来说，这套系统的优势在于“无感化”体验。例如，智能泊车支持垂直、侧方、斜列等多种车位类型，且识别速度与成功率较高；防碰撞预警不仅限于车辆，还能识别行人、非机动车，并通过HUD与声音提示分级预警。虽然目前城市领航尚未开放，但硬件预埋为后续升级留足空间，这种“可进化”特性在15万级市场中极具竞争力。
六、总结
最后，方程豹钛3预售价13.98万元起，提供五种配置版本，最高预售价20.38万元，具体详情需要咨询当地经销商。
在目前市场上，方程豹钛3潜在竞品包括iCAR V23（指导价10.98万元起）、smart精灵#3（指导价16.49万元起）、极氪X（指导价14.9万元起）等车型。而方程豹钛3将高阶智驾、四驱性能、无人机潮玩等配置下放至主流市场，打破了“科技配置必高价”的固有认知。其成功之处在于精准把握了年轻用户对个性化、智能化与多场景用车需求的平衡：硬派设计满足审美追求，灵活空间适配家庭与户外，动力底盘兼顾性能与舒适，智驾系统则让科技真正服务于日常出行。如果说其他纯电SUV仍在“续航焦虑”与“性价比”中徘徊，钛3则通过“科技普惠”策略，将产品价值从功能性工具升维至生活方式载体。尽管其非承载式车身结构可能限制极端越野能力，但对大多数用户而言，轻越野场景与城市通勤的兼容性才是核心诉求。在竞争日益同质化的纯电市场，钛3的差异化定位有望开辟全新赛道，成为科技与生活融合的典范之作。
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