珠海航展这场盛会，汇聚航空航天科技的全球顶尖产品，从1996年默默无闻的小展会，到如今跻身世界一流，“传奇”二字似乎已不足以概括中国航展的成长故事。

还记得第十三届航展的125亿美元成交额吗？到了第十四届，这个数字直接飙升到398亿美元，那么刚结束的第十五届航展，又创造了怎样的奇迹呢？

一、国之重器闪耀珠海

2024年11月的珠海航展，简直成了高精尖武器装备的秀场，各种第一次亮相看得人眼花缭乱，这可不是随便什么装备都能上台表演的，都是妥妥的国之重器，代表着中国航空航天领域最顶尖的技术水平。

最受瞩目的明星，当然要数歼-35A舰载战斗机了，11月12日，航展首日，它进行了首次公开飞行表演。

录像画面里，它几乎垂直地爬升，然后在空中做出各种高难度动作，现场观众个个看得目瞪口呆，纷纷举起手机记录这历史性的一刻。

这标志着中国在舰载机技术上取得了重大突破，海军航空兵的实力又上了一个新台阶。

更厉害的是，这次航展上，歼-35A和歼-20S两款隐身战机在同一时间亮相出镜。

截至现在放眼全球，目前也只有中美两国拥有这项实力，除了歼-35A，歼-15系列舰载机也带来了惊喜。

咱们海军这次也是相当大方，为航展派出了一个王牌组合，一架歼-15D电子战飞机，加上两架歼-15T弹射型舰载战斗机，这阵容绝对是航展上的“顶流”。

他们表演了反区着舰，空中加油等，这可是海军兄弟们第一次在航展上正式亮相，瞬间吸粉无数。

空中加油是个技术活，需要飞行员之间高度的默契配合，这展现了中国海军航空兵强大的作战能力和训练水平。

再说地面装备这方面，红旗-19地空导弹武器系统也第一次光明正大出现在大家视野里。

它是新晋守护着中国空防体系的一员干将，能够有效拦截各种来袭导弹，为国家安全筑起一道坚实的屏障，当然精彩远不止这些。

航展上还有许多新面孔让人眼前一亮。

比如九天察打一体无人机，既能侦察又能攻击，简直是战场上的多面手，它在未来战争中将扮演越来越重要的角色。

再比如昊龙货运航天飞机，这是未来太空运输的主力军，能够把货物快速、安全地运送到太空，为中国航天事业的发展提供强劲动力，还有虎鲸大型隐身无人作战艇全球首次公开亮相。

多款无人机排着队出来遛弯，直接表现了中国在无人系统和航天技术领域的雄厚实力。

二、自主研发走向世界

从1996年第一届航展的20亿美元成交额，到2024年第十五届航展的2856亿元人民币总签约金额，这20倍的增长，可不是简单的数字变化，它背后是满满的自豪和底气。

这次航展，中国商飞绝对是当之无愧的明星，C919大型客机，签了不少确认订单不说，支线客机C909当日在航展上，分别新签60架和70架订单。10架为意向订单，成绩斐然。

更值得一提的是，中国商飞还与中国国际航空公司签署了C929宽体客机的首家用户框架协议，这意味着C929离正式投入使用又近了一步。

从C919到C929，中国的大飞机家族正在不断壮大，也标志着中国大型客机项目取得了重大进展。

从运输机到直升机应有尽有，这说明中国航空工业的产品越来越受到国内外用户的认可，市场竞争力越来越强。

还有中国航发，这次航展他们签下大量意向采购合同。

这些订单可不是大风刮来的，更不是天上掉馅饼，这可是咱们中国航空工业几十年来靠着自己创新，自己研究，好不容易才一步一步走出来的。

一直以来，咱们都在努力追赶世界先进水平，现在总算有了回报，想当年我们的飞机很多都是仿制的，技术水平也比较落后。

但是中国航空人并没有放弃，他们不断学习、不断探索、不断创新，终于研制出了一系列具有世界先进水平的航空装备。

三、合作共赢，携手飞翔

中国航展从来都不是闭门造车的自家小聚会，它越来越国际化。

这次航展规模可不算小，一共来了一千多家企业，分别来自47个国家和地区，光外国企业就有159家。

不少航空界的大企业都来了，世界强国更是组团前来，可见这场盛会的吸引力有多大，俄罗斯的苏-57第五代隐身战机这次也来了。

不仅如此，还在航展上进行了精彩的飞行表演，这可是它头一回在外国的航展上露面，意义可不一般。

航展期间，各个国家的参展商们可不是光来看热闹的，他们积极地交流合作，签署了合作协议，比如空中客车就和好几家中国企业签了合作备忘录，准备研发制造全新材料。

维修授权协议方面，中国的航空公司也跟外国名企签订了合作协议，以后在售后服务方面合作会更密切。

这些合作项目可不是小事，它们不仅能促进中国航空工业和国际先进技术的交流融合，还能让各个国家的企业都有机会合作共赢，共同发展。

中国航展把来自世界各地的航空航天企业都聚集在一起，大家互相学习帮助、互相促进，共同推动全球航空航天事业的发展。

中国航展的国际化程度越来越高，这也反映了中国航空航天领域开放合作的态度。

我们不搞单打独斗，愿意和世界各国携手合作，一起探索浩瀚的宇宙，创造更加美好的未来。

四、低空经济，开启新阶段

在这次航展上，一个全新的展馆吸引了众多目光，它就是低空经济馆。这里展示的可不是普通的飞机，而是各种新奇的低空飞行器，以及无人机物流配送等领域的最新成果，让人仿佛置身于未来世界。

联合飞机集团带来的镧影R6000六吨级倾转旋翼飞行器，绝对是展馆里的明星。

它最大的特点就是不需要机场跑道就能起飞降落，而且还能飞很远的距离，对于偏远地区或者紧急救援来说，简直太方便了。

还有全新开发的、外表科幻的陆地航母飞行汽车，全球首次公开飞行就在航展上进行了，以后说不定就告别堵车了，我们出门可以直接开着飞行汽车，在空中自由穿梭，想想就觉得很激动。

这些新技术的展示，预示着低空经济拥有巨大的发展潜力，未来我们的出行方式可能会发生翻天覆地的变化，更加便捷高效，也更加舒适。

中国航展不仅仅是一场航空航天技术的盛宴，更是中国科技实力和开放自信的集中体现。

从1996年第一次办航展到现在，28年过去了，中国航展也见证着咱们国家的航空航天事业一步步壮大起来。

以前我们一直在追赶别人的脚步，现在我们也开始在一些领域领跑了，这转变，真是不容易。

未来中国会继续以更加开放的姿态，与世界各国携手合作，共同开创航空航天事业更加美好的未来。

结语

看完这场航展，感觉就像做了一场充满未来感的梦，从歼-35A的首秀，到C919的订单狂潮，再到飞行汽车的惊艳亮相，每一个瞬间都让人热血沸腾。

这届航展不仅秀出了中国航空航天领域的肌肉，更让我们看到了未来出行的无限可能。

也许不久的将来，我们真的可以开着飞行汽车上下班，坐着大飞机去环游世界。

航展虽然落幕了，但创新的脚步永不停歇，期待下一届航展，能给我们带来更多惊喜，也让我们看到中国航空更加广阔的未来