作为全球知名两厢轿车的大众高尔夫，今已更更新至第8代车型（2020年上市）。但随着4年时间一过，8代高尔夫眼看也到了该升级改款的时候，这不，在11月30日，中期改款的8代高尔夫，也就是咱们所说的8.5代高尔夫，便正式迎来上市。

据悉，8.5代高尔夫共推出3款车型，指导价区间为12.99-15.69万元；同时，新款高尔夫GTI也一同迎来上市，新车车型定价为20.99万元。下面， 咱们就围绕市场关注度更高的2025款大众高尔夫（8.5代高尔夫），展开进一步了解。

（Pro版）

（R-line版）

外观方面，作为中期改款车型的2025款高尔夫，整体轮廓依然是我们熟悉的高尔夫，但新车针对外观设计、车漆颜色等细节部分，有进行一定调整。如车头部分，普通版高尔夫和R-Line套件版均对中网样式进行了升级，整体视觉感强过了老款车型，尤其是新款高尔夫R-Line版，已经很有GTI内味儿。

车尾的话，新车变化并不大，主要调整点放在了后杠部分。尺寸方面，新款高尔夫车身长宽高分别为4282*1788*1479mm，轴距为2631mm。另外，新款高尔夫还新增了青柠绿、月瓷米外观车色，选装价格为2000元。

内饰方面，新款高尔夫座舱设计基调并无变动，方向盘样式、换挡机构和中控台等部位，均与2024款高尔夫保持同步。不过，老款高尔夫备受用户吐槽的双屏，在新款高尔夫这里将迎来解决方案。

具体来看，新车用了一块12.9英寸悬浮式中控屏，取代老款车型的10英寸中控屏，并标配高通8155车机芯片，不仅科技感得到进一步提升，更丰富的车机功能、语音助手等，也将体验感做得更好。

但需要吐槽的是，新款高尔夫在舒适配置方面，其实是有减配。如对比2024款车型，新款高尔夫全系取消了前排座椅加热（可选装）、驾驶位记忆，全皮座椅、后排独立空调等配置仅在R-Line版给到。

当然，如果预算允许入手新款高尔夫R-Line，这款车能给到你的配置体验，还是相对不错的。毕竟，像L2级辅助驾驶系统、方向盘加热、30色车内氛围灯、矩阵式LED大灯等配置，都有所配备。

空间的话，这部分算是高尔夫的明显短板，不管是后排乘坐空间还是后备箱容积，高尔夫的表现都很一般。但对真正考虑高尔夫的消费者来说，大部分应该都不会纠结这点。毕竟，真正对家用空间有刚需的消费者，揣着十四五万预算，一定会首选同价位三厢家轿或SUV，选择高尔夫的，则主要追求代步体验感。

因为在驾控这件事上，无论活跃在山路、县道还是市区工况，高尔夫都具备好开、灵动属性。一是高尔夫不大的车身和短轴距，为其带来了先天优势；二是高尔夫底盘调校偏运动、悬架支撑性可圈可点，且指向足够精准，开起来颇具人车沟通感。

对了，新款高尔夫还换上了全新1.5T Evo2发动机，最大动力输出为118kW/250N·m，0-100km/h加速时间为8.5s；搭配7速干式双离合变速箱+前驱布局后，新款高尔夫WLTC综合油耗仅5.56L/100km。

总之，对不追求家用属性，更在意代步体验&驾控表现的消费者来说，在预算14万左右的细分领域，大众高尔夫既是热门之选，也是择优之选。小编个人也认为，设计再精进，智能表现、动力系统更上一层楼的8.5代高尔夫，可选值并不比8代高尔夫低。但前提得是，8.5代高尔夫终端优惠已经到位。