在2025年中国新能源渗透率突破50%的行业拐点下，享界S9增程版以「油电双修」的姿态，正掀起30万级豪华轿车市场的科技革命。这款预售价仅31.8万元起的鸿蒙智行旗舰，不仅以1355km超长续航彻底终结里程焦虑，更搭载华为ADS 3.3高阶智驾系统，通过四颗高精度激光雷达实现车位到车位的全场景自动驾驶能力——当传统豪车还在用选装包切割用户体验时，享界S9增程版已用「可油可电、智驾满配、豪华越级」的三重越级实力，将BBA坚守的56E市场防线撕开了一道科技裂口。其雪鸮智能增程系统带来的无限接近纯电的NVH静谧性，叠加途灵平台赋能的魔毯底盘滤震技术，让每一次出行都成为碾压德系豪华的移动科技盛宴。这或许就是中国智造对百年汽车工业优雅的颠覆：用比特斯拉更懂中国路况的智能，比奔驰更懂豪华的温度，重新书写豪华轿车价值新标杆。今天咱们就来好好唠唠这款车到底有何过人之处：

先来说说外观，毕竟这是一辆车给人的第一印象。享界S9增程版的外观设计走的是时尚科技风，整体线条流畅，看着特别舒服。前脸部分，采用了极简的设计风格，没有那些花里胡哨的元素，看着简洁又大气。细长的LED日行灯贯穿整个车头，就像一条闪闪发光的灯带，辨识度超高。而且，这个日行灯的造型很独特，点亮之后就像一双犀利的眼睛，特别有神。再看远近光灯组，轮廓设计感十足，和日行灯搭配在一起，整个前脸的科技感瞬间拉满。这次增程版还新增了HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，这大灯可太有意思了，不仅有各种炫酷的迎宾灯效，比如交互式迎宾光毯，当你靠近车的时候，地上就会出现漂亮的光影效果，仪式感满满；还支持100英寸户外巨幕投影，想象一下，晚上和家人朋友一起在户外，把车大灯当成投影仪，看电影、K歌，这体验简直绝了。

从侧面看，整个车顶从前到后一气呵成，线条非常流畅，有点像掀背车的造型，特别动感。上腰线圆润浑厚，给人一种很扎实的感觉。车门采用了隐藏式门把手，不仅让车身看起来更简洁，还能降低风阻。另外，无框车门、电吸门和电子外后视镜的配置，也让这辆车的档次感提升了不少。这次增程版还新增了20英寸多幅轮圈，当然，如果你喜欢别的款式，还有20英寸双十幅轮圈、21英寸星辉锻铣轮圈可以选，满足不同人的审美需求。车尾的设计同样很简约，贯穿式尾灯的造型和前大灯相呼应，点亮之后特别好看。尾箱边缘还有一个小鸭尾的设计，不仅增加了车尾的层次感，还能在一定程度上提升车辆的空气动力学性能。整个尾部看起来比较厚实，给人一种很稳的感觉。

再看看空间方面，毕竟谁也不想坐在车里憋屈着。享界S9增程版定位是中大型轿车，车身尺寸为5160/2005/1486mm，轴距达到了3050mm 。这样的尺寸在同级别车型里算是比较有优势的，实际体验下来，空间真的很宽敞。我身高1米8，坐进前排，调整好座椅之后，头部还有一拳多的空间，一点也不觉得压抑。而且前排座椅的调节范围很大，不管你是个子高的还是个子矮的，都能找到一个舒适的坐姿。再来到后排，腿部空间非常充裕，我可以轻松地翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右，完全不会有局促的感觉。就算后排坐满三个人，也不会觉得很挤，中间乘客的舒适性也能得到一定的保障。

相比之下，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的后排空间虽然也不错，但座椅的功能性和舒适度，享界S9增程版更胜一筹。享界S9增程版还搭载了五感协同系统，通过DMS摄像头识别驾驶员情绪，联动香氛（6种主题）、氛围灯（256色音乐律动）与28扬声器铂傲音响（功率1920W） ，把车内氛围感拉满，这体验，谁坐谁知道。

另外，享界S9增程版的“得房率”很高，它采用“OneBox”设计，舱内可用空间高达3460mm，空间利用率达67%。这就意味着车内的实际可用空间很大，不会像有些车一样，看着外观挺大，里面空间却很小。而且，后排还配备了零重力座椅，这可是个大亮点。这个座椅的靠背角度可以调节，还有腿托，并且标配通风、加热、按摩功能。当你把座椅调节到合适的角度，开启按摩功能，再从后排扶手屏整合的车载冰箱里拿出一瓶冷饮，这感觉，就像坐在家里的沙发上一样舒服，简直就是行政级的体验。对了，后排还提供9英寸HarmonyOS秘书屏，通过这个屏幕，你可以控制座椅、空调、投影幕布等功能，还能一键开启影院模式、小憩模式或者超级隐私模式，非常方便。

坐进车内，享界S9增程版的内饰给人一种简约大气的感觉。它采用了星环双露台设计，整体布局很规整，各种功能区域划分得很清晰，操作起来很顺手。这次增程版还升级了方向盘样式，握感更好了，开车的时候感觉更舒服。内饰新增了松露棕颜色，再加上之前的白沙杏、琥珀棕、极夜黑等配色方案，消费者可以根据自己的喜好来选择，满足不同的个性化需求。车内的用料也很讲究，目之所及基本都是软性材质和皮质包裹，触感柔软，质感十足。座椅的材质更是没得说，不仅柔软舒适，而且支撑性和包裹性都很好，长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了液晶仪表盘、中控大屏以及智能电子外后视镜显示屏（部分车型提供），这些屏幕的显示效果都非常清晰，操作也很流畅。车机系统搭载的是HarmonyOS系统，这个系统的功能非常强大，界面简洁美观，容易上手。它的语音交互功能也很智能，你只需要说出你的需求，比如导航到某个地方、播放某首歌曲、调节空调温度等等，它都能快速准确地响应，就像你的私人小助手一样。另外，车内还有一些小细节也做得很不错。比如车内的氛围灯，可以根据不同的场景和你的喜好来调节颜色和亮度，营造出不同的氛围。还有车内的隔音效果也很好，采用了8层夹胶静音玻璃，再加上一系列的隔音措施，在行驶过程中，车内非常安静，几乎听不到外面的噪音，能给你一个安静舒适的驾乘环境。

相比德系三杰，享界S9增程版的内饰在科技感和智能化上更有优势，传统的豪华内饰风格和它比起来，多少显得有些单调和落后。

动力方面，享界S9增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，由1.5T发动机作为增程器+电机组成，功率为227KW，马力可达309匹，提供37千瓦时及53.4千瓦时两个版本的电池包，CLTC最高纯电续航里程365公里，综合续航1355公里。这意味着什么呢？平时市内上下班可以只用电，就算你要进行一次长途旅行，也不用担心续航问题。比如说，你从北京出发去上海，全程1200多公里，享界S9增程版完全可以轻松应对，中途都不用频繁找地方充电加油，这对于经常跑长途的朋友来说，真的太方便了。而且，它还支持快充技术，20%～80%快充补能仅需15分钟 ，在你着急赶路的时候，利用这点时间就能补充不少电量，大大节省了时间。

在油耗方面，得益于华为发电规划算法与能量管理算法的智能化加持，车辆油耗极低。而且它可使用92号汽油，不像有些车必须加95号甚至更高标号的汽油，这就进一步降低了日常使用成本。在实际驾驶过程中，当增程器启动时，你几乎感觉不到它的存在。因为它搭载了雪鸮智能静音技术，依托20余项主动隔声设计与振动抑制算法，将增程器启动时的振动幅度降低90%，方向盘振幅较传统混动车型减少50% ，再配合8层夹胶静音玻璃，车内的NVH表现几乎接近纯电车型，非常安静舒适。

再看看德系三杰，宝马5系新能源、奔驰E级新能源、奥迪A6L新能源，在纯电续航和综合续航上，基本都不是享界S9增程版的对手。而且享界S9增程版可使用92号汽油，日常使用成本更低，性价比直接拉满。

底盘方面，享界S9增程版基于最新华为途灵平台打造，在底盘硬件及调校上展现出了不一般的实力。全系标配空簧以及连续可变阻尼减振器，这套悬架系统真的很厉害。它可以在10毫秒内完成阻尼调节，通过每秒100次的路面扫描与预判，实现过坎冲击度降低20%、余震收敛性提升30%的平顺性表现 。在试驾过程中，我特意找了一些减速带和坑洼路面来测试，当车辆高速通过减速带时，车身几乎没有多余的颠簸振动，感觉非常平稳，就像在平地上行驶一样。而且，在过弯的时候，车辆的侧倾控制得也很好，即使速度比较快，车身也能保持稳定的姿态，不会让人觉得很晃，操控性和舒适性都得到了很好的兼顾。另外，智能底盘控制系统的加入，让车辆的动态响应更加精准。HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统整合驱动、制动、转向与悬架数据，在弯道中通过毫秒级扭矩分配抑制侧倾。配合“鹰眼”道路预瞄系统对250米路况的实时感知，车辆可提前预判弯道曲率并主动降速，让驾驶更加安全、顺畅。而DATS动态自适应扭矩控制技术则以4毫秒的响应速度调节轮端扭矩，在冰雪路面或对开附着力路面中，有效防止打滑与跑偏，保障了在复杂路况下的操控信心。

相比之下，宝马5系以操控著称，但舒适性上略逊一筹；奔驰E级主打舒适，操控感又没那么强；奥迪A6L则比较中庸。享界S9增程版却做到了两者兼顾，给你全方位的驾驶享受。

再说一下享界S9增程版车机系统搭载的HarmonyOS系统，这个系统的功能真的太丰富了，除了基本的导航、多媒体娱乐、车辆设置等功能之外，还有很多实用的小功能。比如说，它的智能语音助手非常好用，不仅能准确识别你的语音指令，还能和你进行简单的对话交流。你可以用它来查询天气、股票信息、新闻资讯等等，就像在用手机上的智能语音助手一样方便。而且，车机系统还支持手机互联，你可以把手机上的一些应用投屏到车机屏幕上，实现更大屏幕的操作体验。另外，车内的中控大屏和后排的9英寸HarmonyOS秘书屏还可以进行联动，比如你在前排设置好导航路线，后排屏幕也能同步显示，方便后排乘客查看。

安全永远是汽车最重要的部分，享界S9增程版在安全性方面也下足了功夫。首先，在车身结构方面，它采用了高强度钢材打造车身框架，能够有效吸收和分散碰撞能量，为车内乘客提供一个坚固的安全座舱。而且，车辆还配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，在发生碰撞时，这些安全气囊能够迅速弹出，为乘客提供全方位的保护。在主动安全配置方面，享界S9增程版也非常丰富。它搭载了一系列的驾驶辅助系统，比如自适应巡航辅助（ACC）、紧急制动辅助（EBA）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）等等。这些系统可以实时监测车辆的行驶状态和周围的路况，当检测到有潜在的危险时，会及时发出警报并采取相应的措施，避免事故的发生。比如说，当你开启自适应巡航辅助功能后，车辆会根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，在长途驾驶时，这个功能可以大大减轻你的驾驶疲劳。

最后，咱们来聊聊享界S9增程版的智能驾驶部分，这也是这款车的一大亮点。硬件上车辆配备了192线激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，能够实现对台阶、悬浮物等复杂环境的感知，提升行车安全性。在遇到一些特殊路况或者危险情况时，智驾系统可以及时做出反应，帮助驾驶员避免碰撞，保障行车安全。它搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，这套系统的功能非常强大，代表了当前智能驾驶领域的前沿科技。车辆配备的激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头以及超声波雷达等传感器，就像车辆的“眼睛”和“耳朵”一样，能够全方位、高精度地感知周围的环境信息。通过这些传感器的协同工作，车辆可以实现对各种路况和交通场景的准确识别和分析。

在实际体验中，城区的领航辅助功能让我印象深刻。当开启这个功能后，车辆可以根据导航路线自动行驶，在遇到路口、环岛、红绿灯等复杂路况时，都能做出正确的判断和操作。比如说，在遇到红绿灯时，车辆会自动减速停车，等绿灯亮起后，又会自动启动继续行驶；在需要转弯或者变道时，车辆会提前打转向灯，并观察周围的交通情况，在确保安全的前提下完成转弯或变道操作。整个过程非常流畅，就像有一个经验丰富的老司机在帮你开车一样。车位到车位智驾以及跨楼层VPD等功能也非常实用。车位到车位智驾功能可以让车辆在停车场内自动寻找车位，并完成泊车入位和驶出车位的操作，即使是停车技术不太好的新手司机，也能轻松应对。跨楼层VPD功能则更厉害，它可以让车辆在不同楼层之间自动行驶，实现跨楼层的泊车代驾，这在一些大型的多层停车场里非常方便。而且，享界S9增程版还首发了隔空召唤功能，这个功能突破了传统的交互边界。用户可以通过手势控制完成窄车位泊出、后备箱开启等操作，非常有趣和便捷。比如说，当你的车停在一个很窄的车位里，不方便开门上车时，就可以使用隔空召唤功能，让车辆自动驶出车位，然后你再上车，是不是很方便呢？宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L虽然也有智能驾驶辅助功能，但在功能的完整性和智能化程度上，和享界S9增程版还有一定差距。

享界S9增程版这款车在各个方面的表现都非常出色。时尚科技的外观、宽敞舒适的空间、豪华智能的内饰、强劲经济的动力、优秀的底盘操控、丰富实用的车机功能、全方位的安全保障以及非常好用的智能驾驶，都让它在这个级别车型中脱颖而出。如果你正在考虑购买一辆中大型豪华轿车，那么享界S9增程版绝对值得你去关注和试驾体验一下。