“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，虽然说国产汽车品牌在燃油车市场上一直鲜有建树，但新能源赛道的划出开始让中国品牌开始有了出头之日。尤其是最近五年，借助于汽车技术的变革和消费生态的变化，中国品牌的市场声浪越来越高，无论是低端市场上五菱宏光MINI EV的垄断地位，还是高端细分市场中“蔚小理”以及极氪、岚图等品牌的突破，都证明了国产品牌已经实现了从蹒跚起步到展翅腾飞的转变。所以，倘若用发展的眼光看待选车这个问题，除了低端市场中国产车是更明智的选择之外，其实在30万级以上的中高端市场中，BBA等传统豪华品牌也已经不再是首选项了，比如东风旗下的高端豪华品牌车型岚图FREE，它就可以称得上是30万级SUV的价值首选。

这并非是单纯的口嗨，而是因为在产品硬实力上，东风岚图FREE面对任何一个同价位对手，确实都有着全方位的优势。就从最基础的颜值说起，东风岚图FREE的造型就更加奢华有气场。它的前脸大灯和中网采用了横向贯穿的设计，类似矩形的大灯配合竖直镀铬饰条装饰的中网，让车头体现出稳重成熟的表情，同时大灯和中网的上沿设计有LED贯穿相连，在白天和夜晚都将车头营造出饱满的横向视觉效果。车身面与面之间都是圆润过度的设计手法，没有突兀的棱角，这使得岚图FREE的风阻系数仅为0.28cd，堪比一些轿跑车。甚至就连车尾也有精致的一体贯穿式尾灯点缀，让人看一眼就过目不忘。

当然，颜值还只能算是岚图FREE的“开胃菜”，在车身尺寸方面，岚图FREE面对同价位中任何一个竞争对手也显得非常自信，它的长宽高达到了4905*1950*1645/1660mm，轴距更是达到了夸张的2960mm，庞大的车身体量不但营造出更为强大气场，反馈到车内驾乘空间方面也能够营造出更加奢阔的前后排空间体验。

舒适性上就更不用挑剔了，首先是柔软、宽大的座椅，即使是后排座椅也能对腿部有不错的承托。另外，座椅的舒适性配置上也武装到了牙齿，主/副驾座椅电动调节、记忆、加热、通风、按摩等也一应俱全，再加上百万级豪车才有的智能可调光全景天幕、丹拿音响以及空气悬挂等，真正让每一次乘坐都变成一种享受。

而在智能化上，岚图FREE也让BBA这样的对手束手无策。驾驶舱内全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏、副驾多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计，看起来非常震撼，整体相连的屏幕还可以在中控上根据不同的驾驶模式自动升高降低，营造出的科技感可谓可谓无出其右。内置的车机系统则是华为HiCar，也支持华为HiLink，除了人脸识别、声纹识别、4音区语音识别、手势交互、AR导航等功能一应俱全之外，还有5G T-BOX和OTA，这让它成为了一款可以无限进化的“新物种”，智能化体验遥遥领先。

与此同时，在智能驾驶辅助系统上，岚图FREE不光有3个毫米波雷达、9个摄像头，而且还带主动夜视系统，可以在夜间识别150米以外的行人或动物，这是目前只有百万级豪车才有的配置，说岚图FREE这款车31.36万起就有百万体验一点也不夸张。

核心的动力系统上，岚图FREE则提供了增程式和纯电动两种不同的动力组合，能够满足不同群体的使用需求。这其中增程式采用了1.5T涡轮增压四缸发动机作为增程器，搭配最大功率694马力/最大扭矩1040牛·米的前后双电机，和33kWh的三元锂电池组，不仅可以提供140KM的纯电续航，4.5s的零百加速性能也完全可以媲美百万级的豪车。而纯电动版本将分为两种，一种是仅搭载单电机的两驱版本，最大功率347马力，最大扭矩520牛·米，纯电续航505公里；另一种是搭载前后双电机的四驱版本，最大功率694马力，最大功率1040牛·米，纯电续航里程475公里，应对日常城市使用也完全够了。

全文总结：有里程焦虑的消费者可以选择增程式，没有里程焦虑的可以选择纯电动，岚图FREE集合了前人的造车经验，而且和造车新势力不同的是，它整合了联动东风旗下全价值链资源，不管是空气悬挂、双电机四驱、5G智能座舱，还是智能可调光全景天幕、主动夜视行车系统等都可以称得上东风的集大成之作，真正做到了“站在巨人肩上”，重新定义了30万级SUV的价值新标杆。所以，在这种强有力的产品力支撑下，我们有理由相信在中国汽车市场电动化大势下，岚图FREE能够开创出更好的蓝图。