接上一期，继续来讲苏系KV-1/L-11重型坦克。

防护方面，该车全长6.75米，宽3.32米，高2.71米，战斗全重约46吨。车体前装甲厚度为70到75毫米，首上与首下连接处有25毫米附加装甲进行加强，侧面为75毫米，后部60到70毫米，顶部30毫米，舱门30毫米，均为压制均质钢装甲。炮塔前部、两侧和后部均为75毫米，顶部40毫米，座圈75毫米，炮盾装甲75到90毫米，舱门40毫米，炮塔主要为压制均质钢装甲，炮盾局部为铸造均质钢装甲。

机动方面，装备一台V-12柴油机，最大功率600马力，转速为1900转每分钟。最大前进速度34千米每小时，最大后退速度6.2千米每小时，最大公路行程250千米左右。同时，它采用独立的扭力轴悬挂系统和干销式履带推进装置，车体每侧有6个负重轮和3个拖带轮，主动轮在后，诱导轮在前。这种悬挂系统在一定程度上保证了坦克的行驶稳定性和舒适性，但也增加了一定的复杂性和维护难度。

军备方面，装备一门76毫米L-11型线膛坦克炮，定装弹；弹药基数111发，发射间隔7.1秒，理论射速8.5发每分钟。其射击水平全向，水平转速为12度每秒；垂直射击为7度到25度，俯角较小，在复杂地形作战时易受影响。适配弹种有APHEBC（被帽穿甲弹）、APBC（穿甲弹）、HE（高爆弹）、流霰弹等，能应对多种装甲目标。此外，它配备一挺7.62毫米DT型同轴机枪，弹药基数3024发，单管射速600发每分钟，63发弹盘供弹，重装填时间8秒，水平射界和垂直射界全向，可用于对付近距离的步兵和轻型目标。

总的来说，该车的防护性能出色，在战争初期，其车体和炮塔的装甲厚度能够有效抵御德军大多数反坦克武器的攻击；且其火力较强、悬挂系统先进等，能有不错的战术运用。然而，它整车设计不成熟，以及受当时传动装置的效率和技术水平限制，导致了其机动性较差；火力精度不高，在远距离射击时对敌方坦克的命中率不高，需要在较近距离才能发挥出较好的射击效果，得注意。