德系Panzerkampfwagen IV Ausführung J，即四号坦克J型，是四号中型坦克系列的第九个变形，同时也是最后一个。在更新1.43中引入，历史和全真模式的战斗权重为377，街机娱乐模式则为4.0。1944年，德国在战争中面临着资源匮乏、战场形势严峻等问题，为了在有限的资源条件下维持坦克的生产和作战能力，决定对四号坦克H型进行简化和改进来满足前线，四号坦克J型应运而生。

四号坦克J型拆除了H型用于驱动炮塔旋转的电力装置，改为手动旋转炮塔。同时移除了炮塔上的手枪射击孔及观察孔，将原来安装电机的位置替换成200升的内置油箱，增加了坦克的续航里程，最大行程增至320千米。还简化了引擎的散热器，取消了结构复杂的抑制器，用两只仅配置抑焰器的排气管代替。同时为节约钢材，侧裙板由原来的薄钢板改为铁丝网的样式，托带轮从H型的四个减少为三个。此外，车长的舱盖从向上打开变更为抬起横向移动打开，这种设计可以使车长在战场上更为安全和隐蔽。

四号坦克J型从1944年2月生产至1945年3月停产，共生产了1758辆左右。在生产过程中，根据前线的反馈和实际需求，不断进行一些小的改进和调整。如4月，尼伯龙根工厂开始利用翻修的四号坦克J型改装装甲指挥车。

1945年，J型在战争后期继续服役，参加了德国的防御作战。然而，由于战争形势的恶化和盟军的强大攻势，J型的数量逐渐减少，最终无法改变德国战败的命运。二战结束后，许多被缴获的四号J型坦克被法国、捷克斯洛伐克、西班牙等国部队装备。在20世纪60年代，这三个国家把手里的四号坦克卖给了叙利亚，四号坦克J型还参加了1967年的中东战争。

尽管其性能和生产工艺在一定程度上有所简化，但仍然是当时德国装甲部队的重要装备之一，它在战争结束后的流转和使用也反映了那个年代国际军事装备的一些情况和变化。至今，仍有部分四号坦克J型幸存，主要被存放在法国索米尔装甲博物馆、比利时巴斯托涅军营、瑞士图恩装甲馆、保加利亚军事博物馆和约旦皇家坦克博物馆等地。