2024年，汽车市场竞争激烈，作为“共和国汽车工业长子”的一汽集团，在这一年取得了亮眼成绩。其中，自主品牌一汽红旗和一汽奔腾销量均实现增长，旗下新能源车型更是成为销量担当。这表明红旗和奔腾新能源业务已然成为推动销量增长的新引擎，那么在2025年，他们又会带来什么样的新车呢？和小编一起看看吧。

去年12月，一汽红旗与宁德时代签约，加入换电联盟。红旗E-QM5换电版预计第二季度正式上市，外观设计预测变化不大，参考现款外观来看，前脸采用封闭式纵向镀铬饰条进气格栅，采用分体式大灯，底部搭配镀铬饰条。车身侧面，上扬的贯穿式腰线拉长车身，增添运动气息，侧裙内凹设计和车门下方镀铬饰条丰富层次感。车尾熏黑L型分体尾灯造型前卫，下包围黑色饰板搭配镀铬饰条和雾灯，整体设计时尚大气。

内饰方面，T字形中控台简洁大方。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下调节，搭配10.1英寸悬浮式中控屏，支持GPS导航、路况信息、4G网络、OTA升级、语音识别、Wi-Fi热点等。还有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车等安全配置。

动力方面，参考现款，车辆搭载前置永磁同步单电机，总功率100kW，总马力136Ps，总扭矩260N·m，配备电动车单速变速箱。最高车速130km/h，百公里耗电量13.1kWh。采用前置前驱布局，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。电池方面应该会采用宁德时代的巧克力换电的20# 和 25# 两个型号电池。其中，20# 磷酸铁锂电池容量为 42 度电，可提供 400 公里续航，三元锂电池容量为 52 度电，可提供 500 公里续航。25# 磷酸铁锂电池容量为 56 度电，可提供 500 公里续航，而三元锂电池容量更是高达 70 度电，可提供 600 公里续航

红旗天工系列车型可以说是红旗在纯电领域的 “先锋军”，其中，天工 08 作为天工平台的首款车型，已于今年 1 月初正式上市，售价在 23.98 - 33.98 万元，定位为纯电中大型 SUV。

从外观上看，从外观上看，天工 08 传承了红旗家族式设计风格的元素，封闭式前脸搭配两侧分体式 “7” 字形灯组，配上贯穿前机盖的发光红旗车标。车身侧面，流畅的线条、隐藏式车门外拉手以及两侧翼子板上的红色旗标，强化了车辆的运动气息。车尾部分，红旗家族化的贯穿式尾灯与前脸相呼应，进一步强化整车的辨识度。在尺寸方面，天工 08 的长宽高分别为 4925/1950/1680mm，轴距达到了 3000mm。

内饰方面，中控台配备由液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的连体式屏幕，辅以皮质包裹、缝线处理和木纹饰板。车内还配备256色氛围灯，支持CarPlay功能，提供便捷、舒适的操控体验和环境。同时，新车取消了内侧物理车门开启拉手，采用了按键式开门方式，并在副仪表台区域设置了手机无线充电功能和下部镂空式储物空间，提升了整车的实用性。

动力方面，新车提供了单电机后驱/双电机四驱两种纯电动力系统，最大输出功率分别为253kW/455kW，最大扭矩分别为450N·m/756N·m。同时，新车还提供容量为75kWh/85kWh的磷酸铁锂电池和容量为111kWh的三元锂电池三种选择，单电机后驱车型CLTC纯电续航里程分别为520km/605km/730km；双电机四驱车型则分别为565km/680km，零百加速时间为3.9秒。

在去年广州车展上，红旗还发布了天工06（中型SUV）和天工轿车（中型车），尺寸分别为4750×1900×1640mm（轴距2900mm）和4820×1915×1480mm（轴距2900mm）。预计这两款车将在2025年上市。随着天工系列的推出，红旗将在纯电SUV和轿车市场形成强大矩阵。

红旗H5 PHEV的工信部信息显示，该车搭载1.5T发动机+电机，配备23.9kWh磷酸铁锂电池，纯电续航143km。外观上，红旗H5 PHEV延续燃油版设计，保留竖条幅镀铬前格栅、分体式大灯和贯穿式尾灯等元素，同时取消实体排气，增加PHEV尾标，表明其插混身份。

参考在售的车型内饰，其采用T字形布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸纵置中控大屏。车内大量运用软性材质覆盖，并搭配皮质或真皮包裹，同时点缀适量银色饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆以及木纹饰板，显著提升了内饰的整体质感。此外，全系标配253色氛围灯，部分车型还配备了前排隔音玻璃、座椅加热、通风、按摩功能以及丹拿扬声器等高端配置。

奔腾悦意03采用“时空光影美学”设计理念，以柔和的“光”为灵感。前脸封闭式中网搭配内凹设计，下方大面积熏黑进气口与上方镀铬装饰条相结合。分体式大灯组，上方LED灯带与下方远近光灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，车顶平直，搭配上双色五辐轮圈和半隐藏式门把手。车尾造型简约，“一”字形尾灯拉宽视觉效果，熏黑后包围与贯穿镀铬饰条与车头呼应，整体协调统一。

车内采用浅色+深色双拼色设计，点缀少量古铜色。配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，双辐平底方向盘配备多功能按键，座舱采用对称环抱式设计，1.2m²全景天幕让车内光线通透，提升视野和乘坐体验。此外，还首搭AI大模型配合智慧座舱系统，提供智能场景体验，支持语音导航、查询周边信息等。配备L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、SACC高级巡航、360度全景影像、透明底盘等功能，保障驾驶安全与轻松。

悦意03搭载的电机，最大功率122千瓦，最高车速160km/h，电池采用中创新航的磷酸铁锂动力电池。全系标配经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式，满足不同场景需求。

奔腾悦意07预计2025年推出，是一款插电混动中型SUV。外观上，悦意07采用全新设计语言，前脸封闭式低风阻设计搭配分体式头灯和贯穿式LED日行灯。车身侧面简约动感，搭配五辐花瓣式轮毂（可选18、19英寸），车尾贯穿式尾灯融入奔腾英文LOGO。车身尺寸为4745/1880/1710mm，轴距2772mm。

奔腾悦意07搭载一汽自研的1.5T发动机（型号CA4GB15TDH-33，最大功率150马力）与电机组成的插混系统。

从2025年一汽红旗和奔腾的新车规划来看，新能源已成为其发展的核心重点。对于一汽而言，红旗和奔腾这两个自主品牌无疑是其转型电气化的重要象征。在未来竞争激烈的新能源市场中，以现在一汽红旗和奔腾的新车规划，他们能否继续取得更好的市场表现呢？大家怎么看？

编辑/康康