按照我国交通法规要求，每隔4个小时必须要休息一下。但很多大车司机根本就不在乎，超过4个小时仍然继续行驶的比比皆是。

而小车司机普遍无法连续行驶4个小时，往往开两个小时就要到服务区休息一下，放放水吃点零食之类的。要想让他们坚持4个小时，简直是痴人说梦。

须知大车司机以40岁以上的人居多，小车司机却有不少年轻人，可为什么在长途行驶上表现却如此巨大呢。

有些人的体质就是相当不错，特别是抵御疲劳的能力真是先天的，根本没办法通过后天的培养得来。

现在还能成为大车司机的，都是经过行业残酷筛选筛选出来的。这些人天生就非常抗疲劳，而那些不抗疲劳的，早就被淘汰了。

人没有不怕疲劳的，干什么事情时间久了都想要休息一下。可大车司机没办法，他的工作就是运货，有些时候货主催的非常急，根本就没有休息的时间，就只能持续往前跑。

这对他们来说就是养家糊口的压力，这个压力会化作为巨大的力量。哪怕他感觉在为疲劳，但为了家庭也必须要强支撑着身体跑下去。他们都是四五十岁的年纪，就是家中的顶梁柱，他们不拼命，又该谁去拼命。

虽然小车司机什么样的驾驶员都有，但毕竟存在很多体力相对较差的年轻人。这些人平时玩游戏玩惯了，让他们在车上继续坐着，对他们来说确实是个煎熬。

小车司机往往也不需要像大车司机那样赶时间，这就会导致他们在路上的时间比较宽裕，下来走走看看也不必担心耽误事情。有时候车上还拉着所有家人，更需要开车时小心谨慎。

小车和大车又不一样，车速相对快上一些。不像大车司机那样，要是司机性格比较沉稳，一直沿着右侧的道路跑就是了，偶然情况才会有超车的现象发生。

但小车司机却要经常超车或者被别的车辆给超越，就必然会更加影响精力。而在高速公路中精力集中是非常重要的，这也会导致严重消耗小车司机的精力。

这一切都导致小车司机根本就无法长时间坚持开车，因此既然法规要求是4个小时，但大部分人也就是两个小时就到服务区休息一趟。