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（文/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

电动车在迎来规范管理之后，车辆的参数也有了明确的要求，比如新国标电动车明确电池电压为48V，而达到60V以上的，就是改装的超标车，上路会被查扣，但是，交警也明确，有2种情况除外，今天小行家总结分享出来，希望给您骑行带来帮助。

看到这样一个视频，浦东警方查获不少电动车电池组，电压都是达到60V、72V，属于违法超标的，评论区不少车主表示，我的电动车也是60V或72V的，该怎么办，不会上路被查扣吧。

这里就要提到，有2种情况，即便是电动车电池电压达到60V以上，并不意味着，车辆是违法改装，上路也不会被查扣，各位车主可以“对号入座”。

1、 符合标准的电动摩托车

根据交警介绍，当电动车合格证明确写到，车辆符合标准属于《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》，那么，车辆就是一辆标准的电轻摩或电摩，它的电池电压是“无限制”，也就是，既可以是60V，又可以是72V的。

当然，它和48V的电动自行车上路条件会有一定区别，符合标准的电摩虽然电池电压不受限制，但它上路是需要摩托车驾驶证，如果未持有驾驶证，或者只有C1汽车驾驶证，车辆是会面临查扣的，但如果证件齐全，电池电压达到60V以上，不会影响出行。

2、 还在过渡期内的超标电动自行车

众所周知，电动自行车有符合新国标的，但也确实有一部分，属于超标的，这类车辆虽然在陆续淘汰置换，但仍然是有一部分，继续在道路使用的。

而超标电动自行车，电压都是60V或72V的，但是，即便不符合标准，只要车辆上牌了，并且号牌是在过渡期内的，交警便不会以车辆超出48V，定义为违法改装、加装进行处罚。

当然，超标电动自行车上路是没有“特权”的，上路行驶也需要做到上牌、戴头盔、遵守交通规则，这些做不到，依然会被处罚。

以上就是关于电动车，如果车辆是60V以上，也存在的2种情况，不会被认定为改装、加装，因为无论是符合标准的电摩，还是超标电动自行车，车辆都不是商家，更不是车主个人改装的，而是原厂出厂就是60V或72V，没有道理会以此理由进行处罚。

不过，还是要提醒大家，如果骑行是电动摩托车，一定要驾照、保险等证件，而如果骑行超标电动自行车，一定要在过渡期内，如果过渡期结束，车辆是不能上路的，否则可能面临查扣。

对此，各位怎么看？欢迎大家评论交流。