在人们的思想观念中，认为高速收费是有时间限制的，在一定的年限后就会停止收费。

为什么会有这样的观念呢？

因为过去国道就是这样的，收到一定年限，就不再收费了。

让人们没有想到的是，不光是高速没有免费，这下一些省的国道也开始收费了！

很多车主的第一反应就是：高速不免费也就罢了！现在国道也收费，是不是要让大家少走点儿路。

过去好多人为了省钱而选择走国道，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，能省则省呗。这下子国道也收费了，想省也没法省了。

其实国道收费对普通老百姓的影响还不是最大的，影响最大的就是一些物流公司和做汽车运输的公司。

现在的这些公司运营成本本来就高的没有什么利润了，国道再开始收费，那么对他们来说那更是雪上加霜。怎么办呢？只能是提高物价，最后说白了还得是消费者买单。

但是这样的后果就是高物价的背后人们能省就省，能不买就不买了，最后物流公司还有汽车运输这个行业会越来越难做，也有可能就是一些物流公司会直接倒闭。

那么对于国道收费这件事情，肯定会有一些私家车主会想一些＂门路＂，会不会绕开收费站呢？有这种可能性。

在上世纪八九十年代，那时候国道是收费的，为了绕开收费站，一些人选择走一段乡间小路。那么就有当地的老百姓在乡间小路也开始收费了，当然他们收费是比较低的，但是不交钱你也过不去。

自2009年中国推行＂燃油税改革＂以来，普通公路逐渐被视为具有公益性质的公共产品，政府还贷二级公路收费逐步取消，形成了非高速公路免费通行的趋势。

那么现在为什么又要收费了呢？

我觉得吧可能有以下一些因素。

燃油费越收越少是主要原因，这两年新能源汽车越来越多，燃油税越收越少，这才让一些地方政府重新开启了国道收费。

现在政府大力发展新能源汽车，这样的后果就是逼着人们买新能源汽车，毕竟燃油车是要交双份钱的。

还有就是现在的一些地方政府财政困难，恢复国道收费，能给地方政府增加财政收入。

随着出行成本的增加，以后人们出行会越来越多的选择坐公交和火车，因为老百姓的钱袋子也不鼓啊！