曼谷超级拥堵的交通混乱终于有了突破，这要归功于为期两年的技术改革，这让通勤者们松了一口气。据曼谷市政府(BMA)称，区域交通控制(ATC)技术的实施使该市最繁忙地区的出行时间大幅缩短了25%。

此次交通管制的成功得益于ATC系统，这是一种巧妙的解决方案，可以调整交通信号灯的时序，让车辆保持正常行驶。自5月份在部分路口推出该系统以来，高峰时段的交通流量飙升了10%，非高峰时段的交通流量飙升了惊人的30%，BMA发言人Aekvarunyoo Amrapala证实了这一点。

但这还不是全部。该市采取了高科技手段，部署了人工智能闭路电视摄像机，以抓捕那些肆无忌惮的交通违规者。与此同时，还推出了道路改善措施，为首都的驾车者增添了舒适和便利。

仅在2023年，曼谷就在全市50个热点地区推出了新的交通管理魔法，使整体出行时间减少了25%，令人印象深刻。曼谷市政府并没有止步于此；据《曼谷邮报》报道，曼谷市政府计划在年内将这些改进措施扩展到70多个拥堵地区。

为了进一步缓解交通拥堵，曼谷市政府正在推动更多公共交通和非机动交通选择。通过敦促通勤者将汽车留在家中，曼谷希望保持街道畅通，证明即使交通堵塞，隧道尽头也有光明。

与此同时，为了使曼谷繁华的街道更加整洁，使行人更加安全，曼谷市政厅(BMA)已将街头小贩从巴吞旺区的两个主要热点地区驱逐出去。Ton Son的Ploenchit路和Siam Scape大楼外的繁华区域是目标。17个摊贩排列在Ploenchit路的人行道上，另外9个摊贩在Siam Scape大楼前营业的日子已经一去不复返了。

根据BMA的说法，自1月1日起，这些地点已宣布严格禁止摊贩。但这并不是摊贩改革的结束。曼谷市政府的目标是整顿拉差帕颂路口标志性的四面佛附近地区，要求多名鲜花摊贩在那里排队并协助执勤，以缓解交通拥堵。

以上内容来自于泰国媒体《曼谷邮报的》的报道，在曼谷的生活的朋友们感到到变化了吗？可以留言反馈一下。