在热闹非凡的广州车展上，赛力斯新一代超级增程器甫一登场，便瞬间成为了全场瞩目的焦点。为何这增程器能够如此吸引众人的目光？且听我为您抽丝剥茧、细细道来。

它的燃油发电效率堪称一绝，达到了令人惊叹的高度。1 升油竟然能够发出 3.6 度电以上，这绝非是一般技术所能企及的。以问界 M9 增程版为例，其百公里电耗仅为 20 度，而若用油跑百公里，也仅仅消耗 5.5 升，这一数据对比众多燃油车，优势尽显。就拿汉兰达电混双擎来说，其燃油经济性在赛力斯新一代超级增程器面前也稍显逊色；理想 L9 虽在市场上有一定的影响力，然而在这一方面也不得不甘拜下风。

不仅如此，这增程器在工作时的噪音控制更是达到了出神入化的境界，足足降低了 90%。当车辆启动时，车内安静得仿佛置身于纯电车之中，不少试驾者都纷纷惊叹，直言在车里几乎听不到发动机的声音。这无疑为驾驶者和乘客带来了极致舒适的驾乘体验。

此外，它还搭载了先进的 RoboREX 智能控制技术。这一技术的强大之处在于，能够依据不同的驾驶场景，灵活而精准地调整能量管理策略。无论是启动还是关闭增程器，都能通过智能化的手段智能搞定，从而使得综合油耗还能进一步降低 15%。

问界 M8 和 2025 款 M9 的价格区间在 33.98 万 - 43.98 万之间，从配置和性能等多方面综合考量，其性价比着实不错。

在如今竞争激烈的新能源车市场中，赛力斯正凭借其独特的技术优势，试图与理想 L8、L9 一较高下。理想品牌在车辆的舒适性等方面的确具有一定的优势，然而在技术的创新性和智能驾驶的先进性方面，未必能够占据上风。

要知道，在当下这个新能源车市场极度内卷的时代，增程式技术凭借其独特的优势，逐渐崭露头角。对于那些有换车意向的消费者而言，不妨耐心等待问界 M8 和 M9 的上市，相信它们会给您带来意想不到的惊喜。