如今新能源市场群雄割据，你追我赶，各大厂商纷纷拿出自己的看家本领加入竞争。然而，各家车企仿佛都意识到了插混车型在如今不可替代的地位，人们在买车购车时相较于纯电也更青睐插电混动。这不，东风日产作为传统的合资品牌，也推出了旗下的首款插电混动车型—启辰大V DD-i超混动。

外观方面，启辰大V DD-i超混动采用了家族式设计语言，前脸黑色进气格栅尺寸很大，与熏黑的LED大灯紧密结合在了一起，看起来张力十足，上沿以V字形为中心的LED灯带和两侧飞翼式的日间行车灯相连，使车头更显宽大，而且点亮后辨识度颇高。

侧面看去，车身简洁舒展，运动感十足。19英寸轮毂样式精美，采用了传统样式的门把手，个人认为相比隐藏式门把手更实用的同时安全性也更加值得信赖。带扩散器的后包围增强了运动元素，贯穿式尾灯是时下流行的设计，灯组两侧都有导流槽的造型。

内饰方面，中控台布局简约，各种功能操作起来顺手，皮质多功能方向盘做了打孔处理，握感很舒服，电子拨杆精致小巧，并且前排储物空间齐全，手机、水杯等常用到的东西都很容易找到适合存放的位置，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏营造出科技氛围，内置启辰V-Link智联系统，支持车联网、OTA升级、语音连续识别等，操作起来比较流畅。

动力部分，启辰大V DD-i超混动搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，电机最大功率150千瓦，电机最大扭矩320牛米，匹配E-CVT无级变速箱，使用了容量为18.4千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程110公里。

实际行驶过程中，高效率发动机和大功率电机带来了良好的动力表现，输出顺畅，爆发力强，并且该车搭载的智能混动系统在各种场景和路况下都能切换成最佳模式。

整体来说，启辰大V DD-i超混动这款车颜值不错的同时，车型配置比较齐全，空间充足，乘坐舒适，能够满足大部分家庭的用车需求。那么你们觉得它如何呢？评论区聊一聊。