2025中国电动汽车百人会论坛：新能源汽车发展何去何从？

你说这新能源汽车啊，现在可真是咱们汽车行业里的大红人。可这大红人背后呢，也是问题一大堆。我就想问了，在这风风火火的新能源汽车浪潮里，到底哪些事儿能让这个行业真正健康地发展起来呢？这可是个值得琢磨的事儿。

2025中国电动汽车百人会论坛那可是相当热闹，2000余名来自政府机构、汽车制造商及科技企业的代表都聚在一块儿，就行业转型升级这事儿深度对话。这里头的事儿啊，每一个都能让咱们对新能源汽车的发展有新的认识。

先说说政策这档子事儿。这政策啊，就像是给汽车产业这辆大车加的油，油越多，车跑得越快。商务部党组成员、副部长盛秋平透露，2024年我国新能源汽车产销量首次突破千万辆关口，出口量跨越200万辆大关，汽车整体出口达641万辆，同比增长23%。这数字可不得了啊。而且啊，今年还要扩大消费品以旧换新的规模，特别国债支持资金提升至3000亿元。这就好比给消费者和企业都打了一针强心剂。国务院国资委副主任苟坪还宣布要启动整车央企战略性重组计划，这一招儿啊，就是要整合研发制造资源，打造世界级汽车集团。这政策上对新能源汽车这么上心，我觉得啊，这汽车产业想要发展，有这么给力的政策支持，就像有了一把保护伞，能遮风挡雨不少呢。

再说说这智能化。现在啊，智能化在新能源汽车里就像战场上的冲锋枪，谁要是没这个，在市场竞争里就可能被淘汰。广汽集团副总经理高锐说“没有智驾能力就没有未来竞争入场券”，这话说得很在理儿啊。比亚迪董事长王传福预测智能化的下半场变革可能只需2 - 3年。黑芝麻智能CEO单记章还给出量化指标呢，预计2025年底乘用车NOA（领航辅助驾驶）渗透率将达20%，2030年L2级以上智能汽车市场渗透率超90%。你看这智能化的脚步，那是越来越快，就像热锅上的蚂蚁，急急忙忙地往前赶。在这种情况下，哪家企业要是在智能化上落后了，就像在战场上丢了兵器，只能被人欺负。

不过呢，这智能化可不是唯一的焦点，还有价格战啊。这就跟菜市场的讨价还价似的，大家都想以最低的价格买到最好的东西。中国电动汽车百人会副秘书长师建华呼吁要通过技术创新代替价格厮杀。我觉得啊，这话说得没错，老是在价格上做文章，就像在盐堆里找芝麻，只能得到一点点利益，还把自己累得够呛。长安汽车副总裁邓承浩对这个行业“未来仅存3 - 5个品牌”的预测还有不同看法，他说最终可能有不超过20个品牌存活。这说明啊，在这价格战的战场上，虽然残酷，但也不是没机会活下来的。

还有这技术突破，就像孙悟空的金箍棒，能改变整个局面。蔚来汽车创始人李斌在交付第三代平台首款车型时宣布自研5纳米芯片使整车成本降低12%。小米集团雷军也透露年度研发投入超300亿元，还强调小米工厂二期工程将引入全自动AI质检系统。这一个个的，都在技术上做文章，就像农民在地里精心种地一样，都希望能多收三五斗。而且啊，飞行汽车领域也有新进展，小鹏汽车董事长何小鹏宣布广州工厂年产能规划1万台。理想汽车开源操作系统预计每年可为行业节省数亿元授权费。这都说明啊，在新能源汽车这个大舞台上，大家都在想办法出奇制胜。

但是呢，咱可不能光想着向前冲，安全底线得守好。这就好比盖房子，地基不牢，房子迟早得塌。吉利汽车CEO淦家阅指出防水性能应纳入智能汽车强制标准。地平线创始人余凯提醒未来三年实现100%脱手驾驶仍需突破法律法规瓶颈。应急管理部数据显示2024年新能源汽车事故中23%与智能系统故障相关，市场监管总局相关负责人也透露正在修订的《智能网联汽车准入管理办法》拟要求L3级以上车型配备应急物理操控装置。这安全问题啊，就像是悬在汽车头上的一把剑，随时都得小心着。

咱们再看看这一年3000亿元特别国债资金落地和央企重组推进这些情况。这就像是一场大变革，中国新能源汽车产业正从规模扩张转向质量提升。这就好比一个人啊，以前光想着长个头，现在开始想着锻炼身体，让自己变得强壮又健康。

整个来看这2025中国电动汽车百人会论坛上的各种事儿，新能源汽车产业发展就像一艘大船，政策是顺风，智能化是船桨，技术创新是船帆，价格战是应对风浪的策略，安全底线是压舱石，要想把这艘大船顺利地开到高质量发展的彼岸，每一步都得精心谋划。咱们就在旁边看着这大船怎么前行，这里面的门道多着呢，也值得咱们好好琢磨琢磨。