当下的新能源车型市场中，充斥着各种动力技术，有以比亚迪汽车为代表的DM-I，有理想汽车为代表的传统增程式。但是随着领克汽车旗下领克08 EM-P超级增程电动方案的发布，DM-I和增程式在其面前似乎失去了往日的光彩。

你可能会有疑问，所谓的EM-P超级增程电动方案与传统增程式或者是单挡DHT结构的混动技术有什么特别之处呢？说的简单点，那就是EM-P超级增程电动方案融合了增程式和传统PHEV两大技术，其发动机可以直接驱动汽车，即便是在车辆馈电状态下依旧能够做到动力不减、高速能耗更低、噪音更小、越野能力更强，动力双备份；同时对比单挡混动方案来说，得益于3DHT Evo电驱系统的加持，可以实现馈电时高速动力不减、加速噪音更低、越野能力更强。

搭载着EM-P超级增程电动方案的领克08，还支持三电机四驱，拥有着超400KW的综合公里，可输出综合扭矩超过了900 N·m，百公里加速跑进了5秒内，至少从参数上来说，是远超同级别车型的。其次，CLTC工况下的纯电续航为245km、综合续航1400km，单就245KM的纯电续航来说，足以满足日常工作上下班代步的一周路程，当你想周末跑得更远，跨省市外出的时候，1400KM的综合续航直接击碎你的续航焦虑。

可能有些人担心新能源车冬季低温充电问题，领克08 EM-P超级增程电动方案采用的是4.1千瓦的PTC加热技术，即使是在零下20℃的严重低温状态下也能顺利直流充电，让你的顾虑无处遁形。

所以，这样一款续航里程长、始终保持强劲动力、越野性能高，而且静谧性更好的领克08 ，又有谁能拒绝对它的喜爱呢？