据外媒报道，日产汽车正在积极寻求一个主要投资者，以帮助其度过关键的一年。这一举动背后，是其长期合作伙伴雷诺正在出售部分日产股份，将其持股比例从46%降至40%。同时，日产也在考虑与其他日本车企，如本田，进行合作的可能性，以应对全球汽车市场的激烈竞争和重组压力。

雷诺减持与日产重组

雷诺的减持无疑给日产带来了不小的压力。作为长期合作伙伴，雷诺的持股一直被视为日产稳定发展的重要支撑。然而，随着全球汽车市场的变化和雷诺自身战略的调整，这一合作关系也面临着新的挑战。为了应对这一局面，日产正在积极寻找一个稳定的长期股东，如银行或保险公司，以替代部分雷诺的股权。

与此同时，日产也在进行一系列的重组措施。面对中国和美国市场销售下滑的压力，日产计划降低20%的全球产能，并在全球范围内裁员9000人。此外，日产还将把对三菱汽车的持股比例从34%降至24%，以增强公司的资金状况。这些重组措施旨在降低成本，提高运营效率，以应对全球汽车市场的激烈竞争。

日系车企的全球挑战

日系车企在全球市场正面临着前所未有的挑战。在中国市场，随着电动汽车价格战的加剧和全球市场的扩张，日系车企的市场份额流失严重。丰田、本田、日产、马自达等日系品牌在中国市场的销量均出现下滑。而在东南亚市场，随着中国品牌的全球扩张，日系车企的市场份额也在逐渐下降。

在美国市场，日系车企同样面临着诸多不确定性。特朗普政府的政策变化给市场带来了不稳定因素，影响了日系车企在美国的销售和运营。此外，全球汽车市场的电动化转型也给日系车企带来了新的挑战。在新能源汽车领域，日系车企需要加大投入，提升技术实力，以应对来自中国和其他国家的竞争。

日系车企的抱团取暖

面对全球市场的挑战，日系车企正在加速抱团取暖。今年8月，日产汽车、本田汽车和三菱汽车签订了谅解备忘录，共同研究汽车智能化和电动化的战略合作。更早之前，丰田、马自达和斯巴鲁三家车企也承诺将继续投资内燃机技术，并通过内燃机与电动化技术的结合，助力内燃机脱碳。

在电动化领域，马自达、铃木、斯巴鲁均与丰田汽车有合作关系，借助其技术共同开发电动汽车。这种合作不仅有助于降低成本，提升技术实力，还有助于日系车企在新能源汽车市场中占据一席之地。

本田的相对优势

相比日产汽车，本田汽车的市场表现相对较好。在2025上半财年，本田汽车的营收和营业利润均实现了同比增长。然而，本田在中国市场的销量也出现了较大幅度的下滑，这反映了新能源汽车赛道内卷和价格战对日系车企的普遍影响。

日系车企应对全球汽车市场的挑战，通过抱团取暖、加强技术研发和市场拓展，在新能源汽车市场中取得突破。同时，日系车企也需要关注中国市场的变化，加强与中国品牌的竞争与合作，以实现更长远的发展。日产汽车寻求新投资者的举动反映了日系车企在全球市场面临的挑战和重组压力。