前几天，新京报曝光了食用油与工业油混装的黑幕，这种形同“投毒”的丑恶行径，引发举国愤怒，然而网友发现，这种丑恶行径不是今天才有，而是早在十年前就被媒体曝光过，甚至监管部门当时也查处过，但时至今天，这种丑恶行径仍在大行其道，没有任何改观，实在令人愤怒得无以复加。

早在2015年，湖南电视台都市频道《真相大调查》记者接到爆料称，湖南衡阳、永州等地不少罐车装载强腐蚀性化学品运送到目的地后，为节约成本避免车辆放空回程，会在当地装载其他货物运回。

“记者随后调查发现，这些化学品运输车辆往回拉的，竟然是与市民们身体健康息息相关的食用油！这些食用油当中，有一部分就被运到了长沙县，经过分装上市，最终流向了市民的餐桌。”

为了捍卫食品安全，《真相大调查》记者历经半个月，横跨湘粤两省，行程三千多公里，直击了这一严重威胁食品安全的黑色运输链条。

报道显示：记者追踪的这辆湘F1970开到广东佛山市高明区的一处厂房，将从衡阳运来的烧碱卸在了这里。随后来到东莞市麻涌镇，在一家洗车场内仅用自来水简单清洗后，最终停在了广州植之元油脂实业有限公司的停车场内。并在这家企业内装载了超过40吨的一级大豆油。

随后这辆车开始一路返回湖南，并最终把这些大豆油送到了长沙县黄兴镇的以仁油脂厂内。

以仁油脂厂工作人员宣称无任何添加，会将车罐里的大豆油直接灌装贴标出售。

报道播出后，长沙县食安办迅速反应，联合长沙县食药监、长沙县交通运输局、黄兴镇政府和当地公安交警部门，对湖南以仁油脂公司进行了查处。执法人员责令该厂家暂停生产，同时也对油厂内八个储油罐内的油品全部进行了抽样检测。

《真相大调查》记者在远赴广东调查的过程中，发现危化品车辆混装食品原料、违规运送“回头货”的现象并非此案个例，省内衡阳、永州等地，也存在此类违法乱象，

“经记者取证举报后，各地的交管、食安部门都已经展开省内彻查行动，严打违法运输乱象、严查食品安全隐患。”报道最后称。

看看，上面的报道是十年前采访的，然而时至今日，同样的黑幕却依然如故，在人们高度重食品安全、“民以食为天”的今天，既令人费解，又令人愤怒。人们不禁要问：这些年，事发地的监管部门都干什么去了？是不是与作奸犯科者有利益勾结？

前几天新京报的报道发出后，央视网就发表评论称：一切不合理的商业行为背后都有经济利益作祟，对于运输方来说，罐车在换货运输过程中不清洗罐体，为的是可以省下数百元的清洗费用，成本下来了竞争力上去了，别的运输车辆只有跟着“卷”，但对于食用液体出入库的管理方，尤其是中字头这样的接收方，坚称“不验罐是因为没办法分辨”，则完全令人咋舌。“相信这不是因为无能，而是因为无德、无责任心导致助纣为虐。舞台上的草台班子，无非演出效果差一点，出不了大事，这样的草台班子会要了消费者的命。”

看来，这么多年来，事发地的监管部门完全没有把食品安全的监管放在心上，而是把精力完全放在了监管老百姓上，君不见，小商贩卖了20元的芹菜，被罚6.6万元；进价1.2元/斤的土豆，售价从1.4元/斤涨至2元/斤，被罚款30万元……

最后，再向事发地的监管部门进一言：运输和生产企业当然是逐利的，但国家用百姓的税款养着你们，不就是让你们对违规违法行为进行监管的吗？如果你们尸位素餐，如同聋子的耳朵，完全成了摆设，甚至乱作为，把主要精力用在对付小商小贩上，那么，要你们这些监管人员还有什么用呢？你们但凡还有一点羞耻心，就引咎辞职吧，想干、能干的人多得是。

针对这种现象，读者们还有什么想说的？欢迎在下方留言。