2023年7月8日，东风日产启辰大V DD-i超混动车型在中国最南端的热带海滨城市--三亚正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.89-14.99万元，新车定位为紧凑型SUV。作为东风日产启辰首款应用DD-i超混动技术的车型，大V DD-i搭载1.5T插电混动系统，NEDC纯电续航分别为60公里与110公里，系统综合续航达到1132公里。

此外，在公布预售价格的同时，厂商还推出了诸多购车福利，包括焕新礼、金融礼、充电礼、质保礼、流量礼、膨胀礼等，包括增换购补贴至高6000元、免费赠送充电线/充电桩、首任车主（非营运）尊享整车6年/15万公里质保、三电终身质保等，详情请见上图。

外观方面，东风日产启辰大V DD-i超混动延续了燃油版车型的设计风格，采用了比较激进的造型设计，凌厉的线条让它看上去具备较强的攻击性。配备多边形的大尺寸前进气格栅，内部中网呈现出了“V型”样式的设计，日前行车灯的黑色的边框与黑色中网融为一体，前脸的转角将日行灯与透镜大灯分隔开，两侧还有两个进气口。双色的车身设计，看上去格外时尚。这样的设计让车头看起来更加宽大、厚重。

车身侧面，东风日产启辰大V DD-i超混动车身线条流畅，整体并没有采用过多的线条刻画，前后翼子板微微宽出车身，搭配车门下方内凹式的筋线，营造出时尚感。同时它还搭载了一款全新样式的19英寸铝合金轮圈，在提升颜值的同时，还在一定程度上降低了风阻。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。值得一提的是，东风日产启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，增加了新车的辨识度。其中，“不焦绿”车色是“超混动大V”的主推色。

车辆尾部，新车尾部配备贯穿式熏黑尾灯设计，两侧还增加一个空气动力学套件装饰，与车头相呼应，新车还配备了一个车顶扰流板，车尾有较强的整体感，层次鲜明，后包围采用多层设计，搭配隐藏式排气布局， 带来非常明显的辨识度。

内饰方面，东风日产启辰大V DD-i超混动车内以简约流畅的设计风格打造一体式中控台，贯穿式的双12.3英寸高清大联屏简洁实用。三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与中控显示屏组成的双联屏凸显出科技感，内饰功能分区明确，并保留了实体按键，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。另外，清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相呼应，车内设计感较足。

在配置方面，新车配备启辰最新一代UI&UX智联网联系统，提供实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能，还可以选择小度OS“尊享服务”（自激活享有3年免费期），该服务包含语音智控家居、智能音箱控制车辆、智慧出行助手、在线音乐、在线视频等众多语音交互功能。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

另外，另外，值得一提东风日产启辰大V DD-i超混动的亮点有ICC全速域智能领航系统、遥控泊车、540度立体环视影像以及RCW后方追尾预警。

动力方面，新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率为204马力，扭矩为320牛·米。另外，针对电池续航方面配备的是10.3kWh与18.4kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程分别为60公里与110公里，综合续航里程1132公里。该车0-100km/h加速7.8秒，百公里综合油耗0.85L，百公里馈电油耗为4.3L。

竞争力分析：

东风日产启辰大V DD-i超混动定位为紧凑型SUV并采用插混动力系统，在这个产品定位和价格区间来看，新车上市后会与哈佛枭龙、银河L7、宋Pro冠军版DM-i等车型进行竞争关系。但是启辰的DD-i这套系统工作逻辑有点比亚迪的DM-i的技术相似，并都搭载单挡减速器，但不同在于启辰DD-i的1.5T发动机功率更大。所以在消费者选择中有望会与以上几款车型进行比较，最终选择还看消费者的喜爱。

总结：作为东风日产旗下首款插电式混动车型，大V DD-i超混动的到来不仅为消费提供了更加丰富的车型选择，还加速了东风日产拥抱新能源发展的步伐。此次，混动版车型的推出，能够进入更有竞争激烈的紧凑型SUV市场，相信大V DD-i超混动将为消费者带来省心、可靠的出行体验。最终它能否实现口碑和市场双赢并且立足呢？让我们拭目以待。