华为真牛！又一家奥迪门店被华为接盘，余承东含金量还在上升。

余承东当时怎么说的？他说：30-50以上的车，一把统统把奔驰宝马奥迪给干掉。

没想到又一例证来了：

最近，有网友爆料福建最大奥迪门店没了，被华为接盘了。网友办手续时候，工作人员跟他说：奥迪门店一年亏了1000多万。

不得不说，余承东你是真的牛。当初还以为你异想天开，结果没想到你来真的。

好多人都不信余承东，有人甚至质疑：你华为智驾车，凭啥跟别人传统豪华车斗？

2024年，奥迪全球销量减少11.8%，德国市场跌幅达21.3%，中美市场分别下降10.9%和10.3%。

销量下滑迫使一些4S店调整或转型。

时代真的变了。这家店一年亏1000万，将被华为接盘，这家奥迪门店从2月15号起，就已经停止奥迪相关营业。

福建最大的奥迪4S店，说没就没了。

现在好像剧情般的反转，余承东早就看穿了一切：随着中国新能源车崛起，燃油车的豪华车注定成为历史当中的一粒尘埃。

你强任你强，我有科技强。

余承东受尽折磨，从当初的别人的看不起，到看不懂，到如今的追不上，最后车企纷纷已经求着跟华为合作的局面，又是数不胜数。

华为智选车尊界也要出来了，现在传统豪车不会好过，关门、转型都将成为常态。

比如之前北京门店也有类似的情况，有网友更是感叹，自家小区门口的4S店去年就改卖华为智选车了。

虽然余承东没说，但现实早就已经暴露华为在布局未来智能出行的生态宏图。

奔驰、宝马、奥迪，这三家品牌被大家称为BBA，此前一直是传统燃油车的标杆。

这次福建最大奥迪门店改为华为系，说明了奥迪似乎是最先坐不住的那个。

销量下滑严重，奥迪也意识到了危机，于是奥迪选择和华为合作，今年奥迪有车型将搭载华为智驾。

说白了就是试图和华为合作，利用智能化合作转型适应市场，但效果如何，就要看大家是否认可了。

除了奥迪，奔驰、宝马两位大哥也好不到哪里去。据网友爆料，湖南某地的奔驰4S店已经变成了华为的智选车门店。

而宝马也在加速推进电动化战略，不知道是否考虑跟华为合作不？

不管是奔驰宝马奥迪这些豪车，还是此前跟外国合资的国内传统车企，它们大部分都已经把目光投向华为身上。

不得不服，虽然华为以供应商的身份入局汽车领域，可没有想到华为给整个汽车行业带来的变化这么大。