现在还有会人说，汽车的智能化配置没用了吗？

3月31日，汽车头部媒体平台易车，揭晓了“超级评测-智能化实测”榜单。其中备受瞩目的“智能座舱”排行榜中，置顶前五名的分别是问界M5、深蓝SL03、极氪009、飞凡R7、理想L8，都是国内近两年热门新能源品牌旗下的重磅车型。而合资品牌车型在此次智舱评测中几乎全军覆没，除了smart精灵#1拿下第9，奔驰EQE拿下第10，其它车型无一例外败北。

此次智能座舱测试，分为基础体验、座舱功能和人机交互三大部分，分别对应分值为30分、40分、30分，包含视觉效果、响应速度、座舱控制、软件生态，人机交互等细项，最后通过综合测评，得出总分，测评全程拍摄且力求客观，各家在智能座舱上面的表现也是各显神通。

本篇我们对比其他车型，仔细看下第四名飞凡R7的具体表现。

AR-HUD、三联大屏、高规芯片各种硬件配置拉满

登上“超级评测-智能化实测”榜单的车型，其智能座舱表现各有各的优势。飞凡R7的亮点在于，震撼的一体化三联屏，流畅且审美在线的人机交互系统，以及能够立体动态导航，还能看电影的华为AR-HUD抬头显示。

先来看大屏。

在智能座舱氛围和娱乐体验上，飞凡R7的一体化三联屏，更是几款车型中视觉体验最为惊艳的，一句话，大气、高端。

排名前五的车型中，只有飞凡R7和理想L8在副驾贴心配置了屏幕，但是飞凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，设计更为一体化、更有美感，而理想L8两块越级大屏幕同样韵味十足，便利性不输飞凡R7，值得表扬。

为了保证三联屏的流畅运行，飞凡R7配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片——目前被称为车圈最强大脑，已经成为豪华汽车标配，单片算力业界最高。有了芯片保障，交互变得流畅很多。

飞凡R7通过“零思考”的直觉式交互设计，让车机操作更直观，操作界面可见即可点，语音助手可见即可说，彻底摆脱很多汽车“人工智能像人工智障”的窘境。

在抬头显示这项功能中，除去极氪009没有这项功能外，问界M5、深蓝SL03、理想L8均有搭载数字显示系统，实用性和便利性程度值得称赞。其中飞凡R7搭载的则是华为视觉增强技术AR-HUD，分辨率达到1920X730，可视角13°X5°，最高亮度可达12000nits，堪称业界顶尖配置。有了先进的硬件做基础，应用层也大有可为。

这套AR-HUD不仅能有效避免注意力分散，行车更安全，当导航时遇到路口拐弯、匝道等场景下也更加精准，再也不用担心开过路口、开过高速路口等尴尬情况。另外，该系统还能投射视频，将抬头显示当成一个电影投影屏幕，70英寸画幅，高清分辨率带来出色的影音功能体验，清晰度感人，能直接在车里看大片。

四屏联动、无缝流转交互，飞凡R7人机交互更贴心

有了扎实的智能硬件做基础，R7可以拓展更多应用层面的场景，把一家人都照顾到。

比如在日常长途出行中，或者周末出游中，副驾可以通过自己专属的12.3英寸副驾屏，独立连接蓝牙耳机看电影、刷短视频等，摆脱传统汽车中只有一块大屏幕，当副驾看娱乐视频时，由于声音外放可能导致主驾驶注意力分散的危险情况。而停车后，15.05英寸的AMOLED中控大屏就可以用来沉浸式玩游戏、看视频了。

这块三联屏可轻松实现主副驾之间信息的无缝流转交互，即“三指飞屏”“一键导航”。副驾有想去的地方，设定好目的地后直接“飞”给主驾。主驾也可以在中控屏上选择一部电影，“飞”一下，分享给副驾，一起享受沉浸式、场景化的座舱体验。

还有尊享模式、宠物模式、小憩模式等，通过调动全车座椅、BOSE音响、智能车机，以及车外灯光等各个功能模块，满足不同场景下的用车需求。

值得说明的是，易车3月测试所用的飞凡R7还是未OTA升级的版本。目前RISING OS 1.1.0已升级，新增咪咕快游和语音控制AR-HUD等多种交互功能，近期还会继续OTA到更新版本。

总结，此次易车 “超级评测-智能化实测”中，飞凡R7凭实力荣登 “智能座舱”第四名，我们相信后续还会有更多的平台测评，让更多人看到飞凡R7的隐藏实力。