长江横贯江苏东西，对于江苏来说，是江苏发展的强大助推力，不过，也造成江苏南北的隔断，影响江苏南北融合发展。

对此，江苏建设了很多跨江通道，但来往于江苏南北还很难，尤其是节假日，基本都会出现“无路”可走的情况，就是走哪里过江都很堵，可见江苏还要建设很多跨江通道。

其实，理智的小伙伴是知道的，跨江通道江苏建设真不少，但车流量特别大的就那么几座，譬如江阴大桥、苏通大桥等等，而很多跨江通道流量一般，就算节假日，也仅是有少许拥堵，而出现这样的情况，主要原因还是在跨江通道与高速对接上做的不太到位，很多跨江通道都汇聚到一条高速，那高速堵了，跨江通道能不堵吗？

因此，建设跨江通道时，最好一步到位，即直接建设跨江高速，这样的话，或许更能起到很好地分流效果。

这不，江苏拟建一条跨江高速，它就是常泰高速。这里先要说的是，常泰高速的过江通道不是常泰长江大桥，别搞错了。

认识一下常泰高速，长约99公里，北接阜溧高速，止于沪常高速，先后串联沪武高速、沪宁高速、锡宜高速，会成为又一条贯穿苏南、苏中的南北交通大动脉，未来泰州去往常州、无锡等地，利用常泰高速会是一条捷径，而双向6车道的标准，通行能力是较不错的，可以极大地提升过江通行效率，甚至有望为江阴大桥分流，因为常泰高速利用的过江通道也与江阴大桥有着不解之缘，那就是江阴第四过江通道——靖澄过江通道。

靖澄过江通道作为常泰高速的关键性工程，是需要率先推进的，近日已公布工可中标信息，即将进入工程可行性研究阶段，已有媒体报道表示会在2025年年底开工建设，能否做到，拭目以待。

与此同时，常泰高速陆路段也在推进中，早在2023年时，泰州段就开始研究线路可行性了。

可见对于常泰高速的落实，沿线还是很认真，希望能早日落实到位，这样的话，江苏又可以增添一条跨江高速，助南北融合发展。