自从3月28日小米汽车发布会以来，全网都是关于小米汽车的讨论，相关帖子铺天盖地，引起了巨大轰动。

3月28日，小米创始人雷军正式揭开小米汽车的神秘面纱，向大家介绍了小米的功能、故事和创新，最后跟大家汇报了价格。

当时，被邀请到现场第一排的几位同行大佬表情耐人寻味，尤其是听到雷军公布汽车的价格，几位同行的表情十分精彩，可以说是五味杂陈，喜悦和悲伤浮现于脸上。

小米汽车的发布不仅在国内引起了轰动，连远在美国的同行特斯拉汽车的老板马斯特也发文，被网友认为他是嘲讽小米。

马斯克是这样说的，对汽车技术的评分应该是和他的物理极限做比较，而不是去跟同行做比较，因为那样太容易了。

对于马斯克这样的发言，不同网友有不同的看法：

有网友认为，在电车领域，特斯拉不如问界和比亚迪，但是可以碾压小米。

也有网友表示，马斯特明显是感觉到了严重的威胁。

还有网友认为，小米和马克思的本质区别是抄袭和创新。

但是，马斯克并没有做后续发声，雷军也没有对马斯克的这一行为做出回应。

随着小米汽车受到了网络热议，广告效益也是瞬间爆棚，在发布会随后的几个小时内，雷军不断更新小米汽车的大定数量。

上市24小时，小米汽车的大定数量为88898台，而对此雷军非常高兴，直言感谢大家对小米SU7的喜欢。

或许是同行是冤家，也可能是看到小米汽车第一次造车并上市就取得了如此大的成功，投资了哪吒汽车的360公司创始人周鸿祎特地发布视频吐槽雷军爱装13。

周鸿祎的视频标题为“小米汽车营销到底好在哪？”而周鸿祎则直言雷军特别会营销，把同行没有跟顾客说清楚的点拿出来包装，让顾客知道小米的厉害，这就是站在顾客的角度，而不是站在汽车生产商的角度。

网上关于小米汽车的评价并非都是好的，也出现了一些负面表现，比如小米汽车被发现爆胎了。

对于这一尴尬行为，现场的工作人员解释是新车的试驾人数多，所以才会爆胎。

而对于这一现象，小米汽车交付中心表示具体原因正在调查中。

而看到小米汽车表现出来的缺点，很多网友表示要退款，而原因除了有小米汽车质量问题外，还包括有人明明是想在朋友圈装13，但最后无法退定金，只能是分期买车。

部分顾客纷纷在相关平台投诉，甚至建立一个小米汽车定金不退群，大家在里面吵得沸沸扬扬，直言一定要通过各种方法把定金退回来。

而有些顾客发现不能退定金后，跑到某二手平台转卖 ，价格也是低得惊人。

而对于小米汽车不退定金的问题，工作人员解释小米汽车考虑到犹豫期的存在，会给出远超于同行的七天犹豫期。

可是，如果在这七天内，顾客锁定配置，汽车就会生产，这个时候就不能够再退换了，定金也不能再退。

总的来说，小米汽车好评的声音还是比较多的，其中最大的亮点是罗永浩称赞小米汽车性价比高，是良币驱除劣币。

对此你怎么看呢？