桂平北站是新建柳州至广州铁路柳州至梧州段线上的中间站，位于桂平市金田镇和益村，目前，柳梧铁路桂平北站站房已全面进入框架结构施工。

▲桂平北站已全面进入框架结构施工中

柳梧铁路4标段站房2标项目桂平北站站房去年8月正式施工以来，进展顺利，地基开挖、填埋等基础施工已完成。2月16日-17日，记者在桂平北站站房施工现场看到，施工人员正在进行站房场地平整，工人们正忙着绑扎钢筋、支模板等，站房主体钢结构和混凝土结构施工，塔吊吊装钢梁和预制构件将有序进行。

▲桂平北站效果图

“桂平北站站房为线侧平式车站，共地上两层，整体的桂平北站的站房宽度是135米，长度是44.4米，整体的高度最高点为22.5米，绝对标高是39.22米。”中铁上海工程局集团柳梧铁路LWZF-2标技术质量部部长吴回标说。

桂平北站是新建柳州经梧州至广州铁路柳州至梧州段线上的中间站，建筑结构形式为主体结构采用现浇混凝土框架结构体系，候车大厅屋面为钢网架结构，站台雨棚采用钢筋混凝土框架结构。

▲桂平北站效果图

站场规模2台5线，站房总建筑面积近8000平方米，站台雨棚面积9075平方米。旅客站房进出站流线采用地道下进下出方式，最高聚集人数400人，为小型旅客车站。车站建筑层数和高度为地上2层，首层层高为6.0m，二层层高4.8m；其中候车厅吊顶高度为14.6-20.8m；建筑最高点为26.0m（结构）。

▲作业人员正在进行准备工作

“我们今年年初八管理人员和作业人员都全部到位了，正式进行复工，目前桂平北站站房地基基础和承台都已经施工完成，目前正在进行场地整平，还有场面硬化的准备工作，预计下周进行一个支架搭设以及正式进入桂平北站站房框架结构的施工，预计今年年底前完成桂平北站整个主体结构施工，包括框架结构二次结构以及钢钢结构的施工。”吴回标说。

据了解，桂平北站是柳梧铁路4标项目站房2标段施工进度最快的站房，2025年底站房主体结构施工将完成封顶，2026年上半年桂平北站竣工交付。柳梧铁路全线建成通车后，桂平市将再添一座火车站，桂平将拥有南广铁路、柳梧铁路两条交通大动脉横贯南北，一路向东联通粤港澳大湾区，加快推进桂平市经济社会发展。

主管| 中共桂平市委宣传部

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