作为B级车这一代迈腾自2016年上市以来还没有进行改动，时隔三年，新车迎来了中期改款，其主要变化在于细节方面，档次感较老款有了一定提升。

迈腾也继承了旗舰辉腾的传统，将字母放在了车标下方，档次感的确有了不小提升。整体造型上没有大的改动，变化主要来自前脸。其中中网的布置，和大灯照明系统都有所升级。

尾部的造型比较简约，不规则矩形的尾灯看上去非常不错，传统大众标志+英文字母的组合，不仅增强了车尾的识别度，还在一定程度上提升了车型的档次感，这种设计我们在帕萨特和辉昂等兄弟车型中也能见到。

全液晶仪表盘表现不错，内部UI设计比较时尚，功能也非常丰富，同时还支持导航显示，非常便利。此外，新车在用料上也颇为厚道，中控台采用了软性搪塑材质和银色饰板，前/后车门内侧还增加了诸多白色翻毛皮材质，档次感有所提升。

中控部分，领先型配备的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，属于目前大众车系里的中等规格，屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键，右侧底部单独的USB接口，带来满满的大众范儿；系统功能不如高配车型丰富，好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等一些时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用了大众家族最新的触摸式按键组合，而且支持滑动操作，日常使用更加便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能均为全系标配。

动力方面，提供有燃油版、油电混动双擎版，采用2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，以及2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，2.0L只有燃油版车型，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩210N.m，最大马力178匹，2.5L有燃油版、油电混动双擎版，燃油版统一匹配8AT变速箱，最大扭矩250N.m，最大马力209匹，2.5L油电混动双擎版匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩221N.m，最大马力178匹，对动力要求比较高的话，建议选择2.5L有燃油版，想省油就选油电混动双擎版，百公里油耗低至4.1L，按照当前油价计算，一公里3毛钱左右，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为双叉臂式独立悬架。