2023年的上海车展作为口罩后的第一个重大国际车展，现场的火爆程度让身在汽车行业的每一个人都感到无比得惊讶，现场不仅展示了各个品牌的拳头产品，参会人数也是出奇地多，并且外国友人的出镜率也出奇地高，不仅有各个车企的领导还有大量海外媒体的媒体参与报道。而本届上海车展最让人印象深刻的莫过于，自主品牌展台人山人海，合资品牌展台门可罗雀，并且有大量的欧美面孔集中在自主品牌的展台来研究车辆。
合资没落，华系崛起
这样的场景结合现在中国市场的销量表现来看，用合资没落，华系崛起来形容再贴切不过了。华系这几年在智能化和电动化方面取得的成绩是有目共睹的，而智能化和电动化又是年轻人比较看重的，随着新时代的年轻人逐渐成为汽车消费的主力，华系车自然就成为了这批消费者的首选。而合资车在这两个方面一直处于“排斥”或者消极拥抱的状态，加上他们在传统燃油车领域的产业链的固有布局和市场占有率都比较成熟，所以他们在改变的道路上犹如大象转身，缓慢得不得了。
反观华系车，在传统的燃油车领域虽然也一直在努力追赶和技术突破，然而在发动机、变速箱和底盘等关键领域还是很难对头部合资车企完成追赶更别说超越了。“换赛道”自然就成为了华系车企的最优选项，加上政策的支持，一系列的新势力车企如雨后春笋般涌现，然而经过几年的市场孵化和优胜劣汰，最终让真正认真造车的新能源品牌完成了蜕变，并代领着华系车强势崛起，而埃安就是这样一个最具代表性的品牌，在不平凡2022年交出了27.1万辆的成绩，属实不易。而2023年开年以来的价格战，让整个汽车市场蒙上了一层迷雾，不少车企先后加入了前所未有的“混战”。在降价的浪潮之下，3月的销量同比却并没有迎来爆发增长。埃安3月销量却再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%！超过超蔚小理总和。在持续热销基础上，埃安乘胜追击，3月31日晚推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，进一步提升双车竞争力。
造车还是需要底蕴
之所以埃安能取得如此优异的成绩，主要还是归功于埃安一直在坚持技术驱动产品创新的路线，通过技术哺育产品来解决消费者日常用车环节中的痛点来俘获消费者的芳心。这是埃安跟新势力最大的区别，毕竟靠车载电视和冰箱作为核心卖点是一条不能长久的“技术路线”，加上埃安背靠广汽集团，所以不管在造车工艺还是供应链的整合以及技术开发都有得天独厚的优势，因此埃安也取得了一系列的成绩：埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。
适合消费者才是最好的
普通消费者需要的是在满足其场景化需求的前提下，能够获得更多的独特体验以及不俗的质价比。而不是虚头巴脑的一味追求满座舱的屏幕和鸡肋的车载冰箱，且这些花哨的配置也无疑在增加消费者的购车成本。AION Y和AION S系列车型能够热销也是基于这样的逻辑，并且新的衍生产品依旧是在这个原则的基础上结合消费者的需求进行全面提升和优化。
基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，并且可以满足白领午休的需求，轻松玩转属于年轻人的Bigger House。
本次上新的2023款 AION Y Plus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，何须插混？
凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，AION S Plus的出现将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，也成为了年轻人争先选购的科技装备。
同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里哪里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。
今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、海豹、汉EV等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6、大众速腾、丰田凯美瑞、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为纯电轿车市场中的销量王者。
此次销量王者再上强度，比如，2023款 AION S Plus70乐享版，无论续航、空间，还是配置放眼14万级没一个能打的。超高的品价比，将更加夯实绝对王者的地位。
此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，同时也彰显了埃安实现“年销50万台”的决心。
