据车主@森山 7月12日通过视频披露，其第二台霞光紫配色的小米SU7 Max已完成交付。值得关注的是，该车主此前驾驶的SU7 Pro车型曾在重大事故中发挥关键保护作用。

事故回溯：2024年12月11日，河南车主王雨（化名）携家人驾驶购入仅48天的SU7 Pro前往浮戏山景区。返程下山途中，车辆意外坠落20余米山崖，经多次翻滚碰撞后被树木阻停。车载记录显示事发时车速约40km/h。

安全防护细节：

全车9个安全气囊全部正常弹出

高强度笼式车身保持完整架构

A柱未现明显形变，四门保持正常启闭功能

左后侧玻璃完好形成安全空间

人员状况：

驾驶位乘员：王雨丈夫（轻微擦伤）

后排乘员：怀抱幼儿的王雨（手臂擦伤）

右后排老人：肋骨轻微骨裂

2岁半幼童：因惯性前冲被气囊承接，仅额部轻微划伤

车辆损伤评估：经山体剧烈碰撞与多棵树木剐蹭，事故车辆呈现全损状态。具体表现为全景天窗及前后挡风玻璃完全碎裂，前后保险杠整体脱落，发动机舱严重变形，部分车身覆盖件脱落遗失。

后续进展：事故车主在社交平台致谢车辆安全设计，并透露三个重要决定：

立即为幼童购置专用安全座椅

继续选择SU7 Max作为置换车型

公开事故全过程警示行车安全

小米汽车工程师团队已介入事故分析，现场勘查证实车辆在极端工况下有效维持了乘员舱完整性。该案例引发业内对新能源汽车被动安全设计的深度讨论，权威机构C-NCAP表示将持续关注后续技术解析报告。