特朗普果然很特朗普，狠起来谁都不行，六亲不认。

最近一个重磅大手笔，就是要对所有进口汽车加征25%的关税：从外国运到美国的不论汽车和关键零部件，都得额外交一大笔钱。

第一个问题，特朗普为什么这么干？

无利不起早，特朗普先是搬出1962年的老法律，说进口汽车威胁美国“国家安全”，所以要加税保护本土产业。

然后他觉得加税能让外国车企把工厂搬回美国，创造就业机会。

当然还有一大作用，就是特朗普心心念的钱----

美国政府债务压力大，特朗普号称关税每年能多收1000亿美元，用来填财政窟窿。

剩下的是有其他“好处”-----

比如美墨加协定快到期了，特朗普会用关税威胁加拿大、墨西哥在谈判中让步。

另外讨好选民。汽车业是美国传统工业象征，特朗普一直喊“让美国再伟大”，就是拉拢制造业州的选民。

以上，特朗普怎么看都应该加税！

第二个问题，特朗普的骚操作下，哪家欢乐哪家愁？

先看美国本土的电车巨头特斯拉，它在美国销售的车辆99%来自国内工厂，但其余竞争对手的产能或多或少都有在国外。

毫无疑问，利好特斯拉！

谁最倒霉？

当然是美国盟友们啊！

既然这次加征关税适用于所有进口车辆，那在美国市场销售产品中有多大比例来自美国以外就很关键。

目前打击最大的除了墨西哥外，就是韩国、日本、加拿大、德国这几个“铁杆盟友”。

墨西哥本土的汽车需求并不高，各大车企(通用、福特、大众等)在墨西哥的产能大部分是面向美国市场的。比如福特60%的美国车靠墨西哥工厂供应。

去年墨西哥给美国出口1300亿美元的车辆(含零部件)，税率是0.4%，今年直接上涨到25.4%。关税一加瞬间感觉不香了。

加拿大稍好些，去年出口了647亿美元，原本只有0.1%的关税现在为25.1%，丰田在加拿大的工厂也要考虑削减产能了。

当然，受影响的日本品牌不仅是丰田，还有本田、日产、马自达等在美国卖的车，很多都是进口的。

日本汽车工业协会的数据显示：日本对美国出口约137万辆，占到总出口量的三成以上。

损失大了去了。

没想到很揍自己的原来是他亲爹。

德国汽车也好不到哪里。

大众为80%(不在美国本土生产)，还有奔驰、宝马在美国卖的高端车，价格优势没了，销量可能暴跌。

韩国的现代也跑不掉！

截至2024年，韩国对美国的贸易顺差达658亿美元，汽车是韩国对美出口的主要项目。

以后别想了。

有很多人关心中国的汽车会不会受影响？

不必担心，中国车企本就被阻挡在美国市场以外，去年对美出口大概只有20万辆。

这些年为了阻挡中国电动车进入美国市场，美国政府拿出吃奶的劲无所不用其极。

首先是关税壁垒。中国品牌的新能源汽车要想出口到美国，除了正常海关税2.5%以外还会再被征收25%的惩罚性关税。

其次是补贴政策，美国把中国电动车企业排除在补贴名单外，也就是说中国品牌既得不到补贴反而被征收高额税收，里外算下来优势就大大消减了。

但美国政府觉得可能还不保险，于是第三条----

就是以国家安全的名义行政治打压之实。一个TikTok娱乐软件都明着抢，更别说是汽车了。美国前商务部长雷蒙多的话来说就是：

“一辆构造复杂的电动汽车，一辆自动驾驶汽车，包含了成千上万个半导体和传感器。它们收集了大量驾驶员、车辆位置、车辆周围环境的信息，难道我们希望这些数据都会被传送回中国吗？

甚至，美国交管局不给中国新能源汽车品牌备案许可，直接上不了牌！

所以，这次“加征关税”事件中影响最小的反而是中国！

世界，就是这么奇妙。