我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

喜欢摩托车的你有没有发现？近段时间有一个品牌非常安静，当别人火力全开推出新款的时候，它却不急不躁貌似新年的开局和它无关。这个品牌就是无极。

但当你认为它无车可发时，显然还是有点肤浅了。这不它的新车就要来了，该车是一款类似于城市SUV定位的跨界ADV踏板车。

我们可以将其称之为SR150S，它和无极已经上市的另外几个版本，除了定位上的明显不同，还会有风格以及配置上的区别，当然行走机构也会有差异。

本期我们结合现有信息简要来了解一下。该车型最早亮相于2023年，当时是以外观专利的形式呈现在大家面前的，随后在各大展会也有过亮相，离我们最近的一次应该是去年的米兰车展，它漂洋过海让老外见识了一下国产摩托车的魅力。

踏板车所谓跨界风格说白了就是把跨骑车的ADV元素融入到了踏板摩托，这种两个不相干车系之间的再次重组，会让整体造型出现翻天覆地的变化，让本来比较平淡无奇的踏板车，拥有完全不一样的观感。而SR150S就是这种风格。

它车身硬朗，线条多元，层次感分明，前脸犀利，拥有较高的原创度，不同于现有的其他同风格车型。这使其就拥有了较高的辨识度，不至于被同质化风格所影响。

动力方面，据悉该车将搭载150 cc的单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机的动力应该重新调校过，并且极有可能对传动系统做过加强处理。

因为很多使用隆鑫发动机的车型，都开始换装新一代动力总成了，无极自家的车型不可能不用，所以它的实际性能也会优于现有版本。

车身方面从已曝光数据来看，这款无极SR150S相较于SR150GT变化并不大，都属于紧凑型结构，并且也会采用前14后13寸的轮毂配比。

但是因为车型定位上的差异，该车的通过能力显然会更出色，并且还采用了全地形菠萝胎，也融入了后气囊减震器，与此同时油箱容积也会更大一些，初步估测会在10L左右。

当然鉴于应用场景上的转变，新款SR150S也会有配置上的晋级表现，它有望搭载前后碟刹、双通道ABS、TCS、无钥匙启动、LED灯源等，并在此基础上还会有电动风挡的加持，也设计有隐藏翻转式中置挂钩， 来增强实用性（最终配置以量产版为准）。

以上就是关于这款即将上市入门级ADV踏板车——无极SR150S的一个简要介绍，从中可以看出这款车外观硬朗大气、发动机表现不错、结构和配置也有明显进化，现在就看最终售价了，那么你认为这款车会卖多少钱呢？