2024年12月25日，西方的圣诞节，小米汽车官方发布重磅消息。蔚来、小鹏、理想充电网络将会同时共享给小米使用，通过小米汽车APP可以实时查看充电数据及充电站状态。

众所周知，充电网络是造车新势力的核心资产，每家企业都在积极布局和建设充电桩。其中最卖力的就是特斯拉、华为、蔚来、理想和小鹏。

小米汽车正式交付仅1年，充电网络没有正式开始大规模建设，在这方面处于落后阶段。然后，蔚小理的握手言和，同一时间向小米共享充电数据，小米等于同一时间多出29000+的充电桩。

特斯拉作为全球最大的新势力造车企业，同时也是世界上第二大纯电汽车企业，拥有全球最大的充电网络。

公开资料显示，2024年第三季度特斯拉在全球新部署了233个新的超级充电站，并安装了2825个充电摊位。截至第三季度末，特斯拉超级充电网络包括 6,706 个充电站和 62,421 个摊位。

特斯拉充电网络遍布全球，但是其充电网络建设正在减速。

特斯拉充电网络的布局不仅是为了促进纯电汽车行业的发展，同时便利了特斯拉车主的充电服务。更重要的是，根据彭博社的估计，到2030年，全球电车充电网络预计总收入达到1270亿美元，其中特斯拉的充电站有望获得74亿美元收入。

蔚来是国内自建充电桩最积极的企业，其充电网络建设始于2018年1月。截止2024年12月16日，蔚来有换电站2802座，充电站4175座，充电桩24555根。

根据蔚来官方消息显示，蔚来充电网络已经累计为用户车辆提供31.8亿度电。截止12月13日，蔚来汽车总换电次数达到6000万次。

相对于蔚来，小鹏汽车充电网络建设并不突出。10月29日，小鹏汽车的官方消息显示，其全国充电站数量为1620+。小鹏汽车表示，2026 年，其目标达成超 1 万座自营充电站，覆盖城市超 420座。如果目标达成，小鹏汽车有望成为国内充电站数量最多的汽车。

理想汽车充电网络建设比较晚，但是速度很快。截止2024年12月20日，其官方消息显示，理想超充站总数已经达到1300座，涉及88个城市，9条国家级高速公路。

众所周知，理想销售的汽车主要以增程车型为主，续航焦虑问题不大。布局充电网络，可能也是对标特斯拉和为更多纯电车型的推出铺路。

华为充电建设的口号在2023年首次喊出，截止2024年第三季度，华为全液冷超充充电桩数量超过5万根。不过与特斯拉、蔚小理不同的是，华为超充站并非自建，而是合作建设。由华为提供技术支持，第三方提供资金场地，类似加盟形式。这也让华为充电桩建设速度快于其他企业。

小米汽车投产时间较晚，但是也有类似计划。早在小米汽车发布时，小米就宣布自建充电桩，并且同样采用全液冷超充方案。

尽管建设速度缓慢，但是如今，小米汽车竟然同时接入了蔚小理的充电网络，让小米汽车一下子成为合作充电桩数量最多的车企之一。要知道蔚小理还没有彼此共享充电网络，小米的这次联姻条件不得而知，但是可以肯定的是，这次合作将会促进国内车企合作新浪潮。

既然蔚小理已经与小米联姻，那么与比亚迪、吉利、奇瑞、长城的等传统车厂联姻也就可能实现。