3月3日，汽车圈又发生了令人意想不到的事情，中国一汽与零跑汽车在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式，一个传统车企，一个新势力，双方是竞争状态，难道又要上演大众和小鹏的故事。

战略合作签约仪式上，中国一汽董事长、党委书记邱现东，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席签署仪式，看来这次合作双方都非常重视。

战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。中国一汽称，双方将高效协同，共同推动战略合作取得丰硕的成果。

从合作的声明内容来看，双方在研发领域融合合作是重头戏，也就是技术板块，联合开发新车型和其零部件都是接下来可能要发生的事情，从目前新能源汽车销量情况和势头来看，零跑输出给一汽会是主要的，而在供应链协同方面，一汽则有可能会输出给零跑。这样双方各取所需，都有所进展，一个提高技术和产品能力，一个提供成本和产品能力，都能提供产品竞争力。

这种模式很类似小鹏汽车与大众汽车的合作关系，只是大众是以资金注入小鹏的方式来实现技术和架构和共享使用，来提升自己的产品技术能力。而小鹏通过大众的供应链能力，来导入整车降本能力，让小鹏的整车价格能够更有市场竞争力。从现实结果来看，也确实是这样的，而小鹏也并没有失去什么核心技术，但小鹏的整车价格确实降低了。看看小鹏MONA M03这个价位，在以前小鹏是推出不了这样价位的车型的。

希望一汽与零跑的合作，也能赋能双方，达到小鹏和大众一样的效果，谁都不吃亏，都能提升市场竞争力。