当前汽车市场，电车备受关注，热度持续走高，电车受到不少年轻消费者的追捧，甚至有车主断言，现在是属于电车的时代，燃油车将逐渐被淘汰，对于这个说法的正确性，我们先不讨论，小编发现一个匪夷所思的事情，一场大雪，给燃油车注入了生机与活力，是谁在“裸泳”一目了然，电车坐上了“冷板凳”，燃油车像是打了鸡血，销售火爆，成了“香饽饽”，终于迎来了燃油车的黄金时代。

油车之所以又火了一把，最主要的原因是电车的续航问题，再多遮羞布也无法掩盖，一到冬天全都露馅了。低温天气比往年来得更早一些，雨雪天气也明显增加，整个冬季寒冷又漫长，对电车的续航能力是一项严峻的考验。

面对冬季这场大考，目前还没有纯电动汽车能在冬天的表现达到优秀，基本都是不及格，特别是长途行驶，感受特别明显，开着空调跑高速，只敢跑80-90，怕车速太快了费电，续航焦虑始终充斥着整个驾驶过程，出差根本不敢开电车，害怕误事，平时能跑五六百公里，秒变三四百，一场大雪，让那些还在犹豫要不要买电车的朋友有了答案，还是油车靠谱，纯电动汽车不考虑了，这也让燃油车迎来了一波销售上涨。

我们常说全靠同行衬托，油车销售火爆，一方面因为电车太弱了，一个能打的都没有，另一方面油车像是一个全能型的战士，根本找不到缺点，唯一的不足可能就是油费比较高，但是车主们算过一笔账，虽然电车开着省油但是并不是省钱，开5年的用车成本比油车还要高，在电车的衬托下，油车的优势尽显，形象越发高大，一箱油能跑五六百公里，随处可见加油站，几分钟就能加满油箱，从来不用担心续航，开起来更可靠，这还有什么理由支持电车，那不是纯粹自己找不痛快吗？

大雪不仅影响电车的续航，还降低了电车的道路通过性，糟糕的路况给开电车的朋友沉重一击。在湿滑的结冰积雪路面，电车的起步扭矩比较大，抓地力变小，驾驶难度增加，操控性能下降，很容易造成甩尾、侧滑，严重的会失控，一些新手司机，特别头疼在雪天开电车，方向盘牢牢攥在手里，也会“跑偏”，油车在传统的驱动模式和内燃机的作用下，表现要优于电车，雪天行驶更有安全感。

在小编看来，燃油车回暖，销量迎来小高峰，这是很正常的现象，在一些极端天气和特殊路况，燃油车的优势无可替代，它仍然是最优选，当燃油车的优势全都得到展示，会有更多人愿意为油车买单，所以说终于迎来了燃油车的黄金时代，在电车的对比下，燃油车得到了更多的认可，未来一段时间，销量仍会增加。虽然一场大雪让支持油车的朋友看到了希望，但是我们不得不承认，电车是未来汽车发展的主流趋势，随着科技的进步和社会的发展，电车现阶段存在的问题都会被解决，油车将会越来越少，电车作为一种新能源车型，将会在环境保护上大放异彩。作为车主，保护环境，绿色出行，我们每一个人都应该出一份力。