2025款2025款东风风神L7正式上市，推出纯电和插混共8款车型配置，指导价9.49万-13.99万元，而叠加各项补贴后，新车的起售价可来到8.99万元。作为一款10万元级的紧凑型SUV，新车拥有i-TALK智能座舱、360-Box智驾辅助等，并且PHEV车型的CLTC纯电续航最高可达205公里。相比之下，现款宋PLUS DM的指导价为13.58万-17.58万元，最高CLTC纯电续航为160公里。

外观上，新车变化不大，基本延续了2024款车型的设计元素，并且插混版和纯电版具有基本一致的前脸及外形。车头采用贯穿式的灯组，并带有折线设计，下方配梯形进气格栅，两侧导流槽增加整体的运动感。

尺寸上，新车长宽高为4685/1900/1625（1617）毫米，轴距2775毫米。作为参考，现款宋PLUS DM的尺寸为4775x1890x1670毫米，轴距2765毫米。虽然新车长宽高不及宋PLUS，但是轴距却有10毫米的优势，车内空间也会更大。

车侧继续配隐藏式门把手，车门下方带有内凹设计，搭配后翼子板轮廓和18/19英寸轮毂，具有不错的运动氛围。车尾采用贯穿式尾灯组，顶部配分段式的镂空扰流板。此外，新车还可选择上下拼色的双色外观，更具个性。

内饰方面，新车采用环抱式布局，中控台上下分层设计，空调出风口的造型独特，碰瓷兰博基尼Urus。车内采用怀挡和双幅方向盘，全液晶仪表根据车型提供10英寸或10.25英寸，中控屏均为14.6英寸，并搭载WindLink OS 3.0车机系统，中高配车型带高通8155芯片。

车内标配仿皮材质的一体式运动风格座椅，座椅功能上仅有顶配支持主副驾电动调节、前排座椅加热通风记忆功能。

动力上，插混版由1.5T发动机、前置单电机、4挡DHT变速箱及i-Control智慧电控系统组成，综合最大功率265kW，综合扭矩615N·m，NEDC馈电油耗3.8L/100km。此外，纯电续航是插混版的亮点之一，搭载30.3kWh马赫电池（除入门版外），最高CLTC纯电续航可达205公里，满油满电可行驶1500公里。纯电版则全系搭载120千瓦或160千瓦（顶配）单电机，CLTC续航为430公里和518公里，最高车速160公里/小时。

新车的各项表现都比较不错，也符合同价位经济实用的特点，和宋PLUS DM之间最大的差距，或许就在品牌力上。