6月17日，安徽省住建厅颁布了《全省既有住宅小区电动自行车停放场所和充电设施建设工作方案》（以下简称《方案》），据文件显示，该省计划为所有现存住宅区内的电动自行车提供100%的停车位，并力争在一年左右完成住宅小区内电动车停放区与充电设施的建设任务，预期借此根本解决电动车“乘梯入户”和“飞线充电”现象。

面对当前既有住宅小区电动车停车与充电设施难以满足实际需求的问题，安徽省遵循“先立后破、标本兼治”的原则，启动全面摸底调查，致力于建造标准化停车与充电设施，从根本上解决居民停车难、充电难的困境，有效减少住宅区电动车火灾事故。计划以充分满足电动车停放与充电需求、彻底消除消防隐患为目标，分阶段、按轻重缓急实施，确保每个小区至少配备与电动车保有量相匹配的停车位，并安装至少30%的充电设施，自今年6月起，预计一年内完成建设任务。

实施过程中，各地方需组织街道、社区、物业等单位对既有住宅小区进行全面排查，明确电动车数量、现有停车场所及充电设施状况，以及新建和改造需求。排查后，依据实际情况将小区分为亟需建设类和改造提升类：前者以老旧和安置小区为主，面临较大供需矛盾和安全隐患；后者则通过改造和强化管理即可达到规范管理要求。

《计划》强调，各地应集中资源，优先解决供需矛盾突出、安全隐患显著的小区，遵循“先易后难”策略，设定建设蓝图和时间表，目标是2024年底完成至少70%的建设任务，2025年6月全面竣工，有效解决既有住宅区电动车安全隐患。对于条件较好、供需平衡的小区，则需通过增设改造和强化管理，提升设施，确保2024年底完成升级。建成后，需确立管理主体，可委托物业等第三方负责日常运维，同时要求物业根据协议落实安全管理，加强巡查，对违规行为及时干预。

此外，《计划》鼓励电动车停放与充电设施的政策支持，促进多方主体参与建设管理，通过科学规划、安全规范、便利经济的原则，根据小区特性合理增加停车位，摸底停车资源，推动跨区共享，加快智能充电站（柜）、换电站建设。利用公共空间灵活建设，简化审批流程，针对场地紧张情况，合理利用周边空间。同时，评估现有设施安全，改造升级，探索充电驿站和换电点建设，推动共享充电柜，鼓励机关企事业单位按标准建设设施，并倡导“满电回家”。设施建成后，须通过严格验收才能投用，电价按居民用电标准执行，鼓励企业合理定价并公开透明收费。建设期间，还将提供临时停放点和便民服务，引导居民安全充电。