法系AMC 35战斗车,也称为雷诺ACG-1，战斗权重为1.3，在更新1.75“抵抗”中引入，是早期版本AMC 34（雷诺YR）轻型骑兵坦克的改进版。
该车是法国第一辆拥有双人炮塔的坦克，因法国条令以1人炮塔、2人坦克为重点，以较少的人员增加动员装甲的数量，于是该车含两名乘员的APX-2炮塔成了一大特色。最初的计划是使用25毫米反坦克炮作为主要武器，但由于供应不足，后来改为与索穆阿和查尔B1 bis SA35相同的47毫米炮。然而，该车面临着机械可靠性和缺乏装甲的问题，即使在法国总部要求进行初步测试和调整后，该车仍被拒绝。后来，随着1936年莱茵重新军事化，作为紧急措施，订购了17辆，总数增加到50辆。
早些时候，比利时是AMC 35车体的第一个买家，1935年订单为25辆，但在雷诺多次延迟和生产线非常缓慢之后，直到1937年才收到。其APX-2炮塔是从巴蒂诺莱斯-卡蒂隆（Batignolles-Chátillon）单独购买的，原本没有配备火炮，后装备比利时47毫米FRC加农炮，以及安装在车体上不同位置的同轴机枪。同年，比利时军队购买了12辆ACG-1，在接下来的两年内交付，也没有炮弹，到1939年才收到了8座炮塔。
这些坦克组建为一个中队，在第二年比利时沦陷期间作战并被摧毁或俘虏。与此同时，法国的生产速度有所下降，在1938年至1940年间生产的新增车辆不到50辆，其中大约24辆被提供给法国军队，并在德国与Sedan取得突破后被紧急服役。在那里，与比利时AMC 35一样，该款坦克在对抗德国进攻时表现相当糟糕，它们在短暂的使用寿命内再次因机械问题和有限的作战范围而闻名。
