新能源汽车市场的发展，也带动了国产车企的发展，不少国产品牌车企开始被认可，比亚迪汉，指导价区间为18.98万-32.18万，但在汽车市场中却很受欢迎，搭载插电混动系统的比亚迪汉DM，9月销量达到12382辆，纯电驱动的汉EV，9月销量也达到9416辆，车系销量在2万辆以上，放在这个价位的国产车型中，销量表现真不算差了。但10月30日吉利的新车发布了，这款名为吉利银河E8的新车，将要抢比亚迪汉的市场。

根据官方公布的信息来看，吉利银河E8的定位是中型车，而比亚迪汉的定位是中大型车，似乎两款车型并不是直接的竞争关系。但从尺寸来看，吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。而比亚迪汉的长宽高分别为4975（4995）/1910/1495mm，轴距为2920mm。两款车型的尺寸基本相同，甚至吉利银河E8的尺寸还略有优势，两款车型自然是竞争关系。

吉利银河E8的亮点也不仅仅是尺寸，根据官方公布的信息来看，新车的设计有很多亮点。前脸配备名为“光之涟漪”的全新家族特征，在不点亮的时候，你会以为车头是完全封闭的结构，但在点亮之后，车头的型面中会出现大量光点，还可以实现智能灯语。车头中央的品牌徽标同样能够发光，这在当下汽车市场中也变得比较常见了起来，能增加整车的辨识度。

车头的大灯组同样比较特别，在融入分体元素的同时，还彰显出独特之处，车头上部分灯组采用扁平犀利的结构，内部的灯源刻画类似眼睛，下方的灯腔则为多边形，外侧类似进气口的纵条也能点亮。

车身侧面采用溜背元素，得益于5米多的车长，吉利银河E8的侧面姿态修长动感，看起来较为和谐。车身腰部的线条充满层次感，腰线、侧裙线的刻画深浅程度各有不同。吉利银河E8还在风阻方面花费了心思，配备AGS主动进气格栅，并针对前保险杠、挡风玻璃、轮毂等层面进行优化，最终整车的风阻系数仅为0.199，在量产车内达到一流水平。对电动车来说，更低的风阻系数能有效降低能耗，提升续航。

车尾的设计同样充满特点，尾灯并非常规的贯穿设计，中间位置的断裂恰好对应了上方的刹车灯，视觉效果很不错。

内饰设计同样的吉利银河E8的亮点，结合目前的官图来看，新车会配备一块尺寸达到45英寸的8K屏幕，官方称屏幕的有效显示区域尺寸达1130mm*138mm，屏幕黑边仅7.5mm，屏占比为98%，厚度也才9.8mm，科技感放在目前汽车市场中的也处于领先地位。

这块屏幕内将会搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，确保屏幕在实际交互中的流畅度，切换到P挡时，车内乘客还可以将手机、手柄直接连接到屏幕上打游戏，丰富座舱内的娱乐功能。车内方向盘也是富有科技感的造型，上下均为平底结构。中间过道区域配备表面晶莹的旋钮，并在两侧配备较窄的实体按键，形成类似手表的结构。

总的来说，吉利银河E8是一款在设计层面颇具特点的车型，外观个性，辨识度很高，内饰科技感十足，甚至比“蔚小理”等新势力车企推出的车型还前卫。动力系统的详细信息还没有曝光，但预计会搭载一台总功率200kW的电动机。考虑到车身尺寸和定位，吉利银河E8的最终售价或许为25万-30万，和比亚迪汉车系的定价较为接近。如果吉利银河E8真的以不足30万的价格起售，估计不少人会心动吧。