新年伊始，苏美达船舶一举接获4艘MR型成品油船订单，标志着苏美达船舶新大洋造船正式进军油船建造领域。

近期，苏美达船舶抓住全球油化船市场需求蓬勃增长的契机，与全球知名船东携手，正式生效了4艘 MR型成品油船的新造船协议。这批新船不仅智能化程度高，环保性能卓越，还前瞻性地适配了未来甲醇燃料的运用需求。此次合作，深刻体现了船东对苏美达船舶的高度信赖，以及对新大洋造船精湛建造水平的充分肯定。

苏美达船舶没有透露相关船东、船价和交付时间等信息。作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为5200万美元，与去年同期的4800万美元相比增长了8%。

这是苏美达船舶新大洋造船承接的首份油船订单。据了解，新大洋造船一直以建造散货船而闻名，其主打产品“皇冠”系列散货船性能优异、质量稳定、节能效果良好，累计交付约160艘。凭借皇冠63船型出色的设计和全球广泛的美誉度，新大洋造船已经成为世界船东来中国订造Ultramax型散货船的首选船厂之一。

根据克拉克森的数据，目前新大洋造船手持订单共计76艘475.7万载重吨，除了一艘海工船之外其余75艘全部为散货船，交船期排至2028年。

苏美达船舶指出，公司始终坚持绿色低碳、节能环保的发展战略，视数字智能与绿色科技为发展的强劲引擎。此次4艘MR型油船订单的顺利签订，将进一步优化公司的产品结构，有效分散经营风险，持续扩大苏美达船舶在行业版图中的影响力。