在上海国际车展上，哈弗品牌宣告正式迈入新能源四驱时代。哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上郑重宣布，未来哈弗新能源将全面聚焦四驱技术研发，只做四驱车型，这一战略宣言在汽车行业引发强烈关注。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，哈弗品牌的这一决策并非偶然。赵永坡表示：“中国汽车品牌在新能源时代取得的成绩有目共睹，哈弗希望用最好的技术，为这个时代再添助力。Hi4超混四驱技术，就是我们推动四驱技术普及、为用户提供更优质出行体验的关键武器。”

Hi4超混四驱技术堪称哈弗品牌的“秘密武器”。它的诞生，是为了满足用户在能耗、驾驶体验和安全方面的多维度需求。在能耗方面，Hi4技术实现了前轴双电机集成，整车重量减轻，同时搭载了工程热效率高达41.5%的专用发动机和两个传动效率接近98%的高效驱动电机，大大提升了整车驱动效率。以二代哈弗枭龙MAX为例，在纯电模式下，城市通勤每公里成本低至4分钱；高速行驶时，发动机直驱，油耗低至百公里5.5L左右，比许多两驱车还省油，真正做到了“两驱能耗，四驱享受”。

驾驶体验上，Hi4超混四驱技术的创新双电机四驱布局功不可没。这一布局使Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力能够实现毫秒级精准分配。二代哈弗枭龙MAX全系搭载该技术，零百加速可达6秒级，无论是红绿灯起步还是高速超车，都表现得游刃有余，为用户带来了极致的驾驶快感。

安全是哈弗品牌始终坚守的底线，Hi4超混四驱技术在这方面同样表现出色。在主动安全方面，其架构带来的出色操控性和稳定性，能够在危险发生前及时化解突发状况；被动安全上，前轴双电机集成使得前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，为驾乘人员构建起“主被动防护”的双重安全堡垒。

技术的落地，离不开强大的产品支撑。搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX，自上市便备受瞩目。上市7天订单火爆，实现上市即热销，其11.68万元起的限时换新价，打破了四驱车型的价格壁垒，让更多家庭能够轻松拥有四驱车。此外，二代哈弗枭龙MAX还搭载了Coffee OS 3智能座舱与Coffee Pilot Plus高阶智驾辅助系统，实现城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、跨层记忆泊车等功能，重新定义了15万元级中型SUV的智能标杆。

另一款搭载Hi4超混四驱技术的哈弗猛龙，同样成绩斐然。去年，哈弗猛龙销量连续10连涨，成为新能源泛越野品类和新能源方盒子品类的双料冠军。其1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，兼顾动力和经济性，配合优秀的通过性和底盘调校，帮助用户拓展生活半径，解锁更多人生乐趣。

为了满足年轻用户对个性化的追求，哈弗品牌在本次车展带来了「力魂·猛龙」官改车。这款车在外观上采用高饱和的橘黑撞色，搭配定制前后杠、机盖装饰和专属定制的黑白拼色轮毂，极具视觉冲击力，彰显越野基因。性能方面，原厂AT胎强化了抓地力和耐久性，氮气减震提升了离地间隙和悬挂行程，一体式车顶平台优化了空气动力学，降低风噪、风阻和能耗，同时增强了保护性和便利性。这款车预计下半年与用户见面，为热爱改装的年轻用户提供了独一无二的个性表达机会。

哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上还呼吁中国汽车产业同行，共同加快新能源四驱普惠技术的研发与产品推出，让更多家庭能够享受四驱带来的安全、舒适出行体验。

哈弗品牌此次开启新能源四驱时代，不仅是技术的创新和产品的升级，更是对用户需求的深刻洞察和积极回应。未来，哈弗品牌的Hi4技术还将走出国门，为全球用户提供更省、更爽、更安全的驾驭体验。在本次上海国际车展国家会展中心（上海）7.1H馆，哈弗品牌准备了丰富的展车和用户活动，诚邀公众前来体验，一同见证新能源四驱时代的到来。