每年，世界各地的造船厂都会以更令人印象深刻的建造来突破设计和工程的界限，2024年也不例外。随着越来越多的超级游艇超过100米大关，该行业继续蓬勃发展。本文将带您领略来自不同地区与国家最大游艇的下水盛况，首先介绍荷兰对全球舰队的杰出贡献…...
荷兰
821项目建造商：斐帝星（Feadship）长度：119米
821项目是今年从荷兰下水的最大游艇，超过了马克·扎克伯格118米的“Launchpad”号。这是世界上第一艘燃料电池驱动的超级游艇，全长118.8米，能够储存液态氢来为住宿负载和沿海巡航发电。这艘游艇由RWD设计，拥有比荷兰造船厂以往任何时候都多的船体开口，有14个阳台和7个可展开的平台。这艘斐帝星游艇拥有12间船舱可容纳30名客人，由44名船员提供支持，设有半潜式海王星水下观察室、8.2米游泳池、电影院、医院和图书馆。她在今年11月完成了试航，现在由经纪公司Edmiston代理出售，该公司首席执行官Jamie Edmiston称赞这个旗舰项目是“有史以来建造的最好的游艇”，尤为值得一提的是这艘游艇是为科技大佬比尔·盖茨量身定制的。
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土耳其
“Al Reem”号制造商: Bilgin Yachts长度: 80米
作为Bilgin 263系列的第三艘也是最后一艘，“Al Reem”号紧随姊妹艇“Leona”和“Tatiana”号之后，第一艘“Leona”号因其出色的外观设计而获得国际超级游艇设计与创新奖，“Tatiana”号于2021年交付，成为土耳其有史以来建造的最大游艇。“Al Reem”号不仅承袭了前辈们的卓越血统，还以创新精神，在设计、工艺和奢华境界上攀登至新的巅峰。他的总吨位增加了近100GT，包括比她的前任多20%的外部甲板，以及更大、更引人注目的雷达桅。她拥有由Unique Yacht Design打造的细长的“金属灰白色”和黑色外观，内部由英国工作室H2 Yacht Design设计。更多阅读：三部曲最终章！土耳其Bilgin Yachts最新80米超艇“Al Reem”号下水
意大利
“Platinum”号建造商:Admiral
长度:78米
Admiral迄今为止最大的超级游艇是78米长的“Platinum”号。她今年在摩纳哥游艇展上的首次亮相备受期待，因为自2019年开始建造以来，游艇的许多细节一直处于保密状态。她柔和的线条和雕塑般的悬挑出自Igor Lobanov之手，采用了Azure Yacht Design的船舶工程。外部细节包括后甲板上的无边泳池、直升机停机坪和阳光甲板酒吧。与此同时，她的内部设计得益于Sinot游艇工程与设计公司的精心策划。更多阅读：意大利Admiral神秘的78米旗舰超艇首次亮相
克罗地亚
“Resposado”号建造商：Tramontana Yachts长度：51.9米今年早些时候，Tramontana的旗舰51.9米“Reposado”号在克罗地亚引起了轰动。这艘定制的机帆艇采用了NO.mad Design的Natala Orlovic的现代内饰，灵感来自大自然，并引入了充足的自然光。在其他地方，巨大的阳光甲板是一个社交中心，配有按摩浴缸、火塘、电影投影仪和露天厨房。这艘游艇由经纪公司IYC代理出售和租赁，船上还拥有六间可转换客舱、一系列水上玩具和一艘可选的追逐艇、轮椅友好通道和宠物友好型空间。目前要价1290万欧元
波兰
“Extra Time”号制造商：Conrad长度：44.3米“Extra Time”号是船厂备受赞誉的C144S系列中的第二艘，在今年的国际超级游艇设计与创新奖上获得了最佳新系列奖。这艘Conrad游艇是由一个首次涉足游艇行业的家庭委托建造的，外观由Reymond Langton Design设计，船舶工程由Diana yacht Design设计。干净、现代和简约的内饰得益于M2工作室，船上配有电子钢琴和金刚雕塑等个人风格。这艘游艇于今年春季交付，现在由经纪公司Cecil Wright管理租赁。
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阿联酋
“Simplicity ”号建造商：Gulf Craft长度：43.1米
今年早些时候，43.1米的“Simplicity”号在Gulf Craft船厂下水，8月份完成海试，她是该造船厂第三大系列Majesty 140的第六艘。三甲板布局包括五间舱室，其中主甲板上的主人套房带有“一触式”下拉阳台。Cristiano Gatto负责时尚现代的内饰。她还拥有一个广阔的海滩俱乐部，两个船尾阳台，以及一个通往日光浴甲板上瀑布式按摩浴缸。
巴西
“Hygge”号建造商：MCP Yachts 长度：40.7米“Hygge”号是一艘40.7米长的全定制探险游艇。她代表了巴西造船厂最雄心勃勃的项目，是其设施可以容纳的最长游艇。这艘游艇于2024年6月从船厂位于瓜鲁雅(Guarujá)的设施下水，由荷兰知名工作Vripack负责整体设计，并以创新的方式挑战了传统的尺寸限制。它拥有376GT的容积，是南美洲建造的最大的全铝机动游艇。除了户外用餐和娱乐空间外，她还拥有一个下层海滩俱乐部和水疗中心，配有健身房和桑拿浴室。
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澳大利亚
“Reduce”号制造商：Silver Yachts（赛尔威游艇）长度：35.5米Silver Yachts凭借其首款SpaceCat双体船型号获得了今年澳大利亚品牌最大下水游艇的称号（7月在位于广东江门的船厂下水）。由Guido Krass和Espen Oeino合作构思的35.5米双体船“Reduce”号的设计灵感来自船厂高效细长的单体超级游艇。她拥有令人印象深刻的400平方米的内部空间和巨大的483GT总容吨。该艇以大型窗户和高天花板为特征，内部空间得到了优先考虑，船厂描述她“更像是一座水上别墅而不是一艘游艇”。
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新西兰
“Gramac VII”号建造商：Yachting Developments长度：34.9米“Gramac VII”号由Warwick Yacht设计公司独家设计，是新西兰水域最大的游艇。这艘34.9米长的碳纤维游艇专为运动钓鱼活动量身定制，船上有一个高架夹层座舱用于观赏，以及包括活饵箱在内的额外装备。开放式的内部布局可以在四间客舱中容纳多达10名客人。她拥有超过20节的巡航速度，使客人能够覆盖大部分渔场，而她1.9米的吃水在锚泊时也很灵活。
英国
“Fox”号建造商：Pendennis长度：34.9米英国最大的项目是34.86米长的“Fox”号。这艘Pendennis探险游艇旨向19世纪以指南针设计而闻名的科学家小罗伯特·威尔·福克斯致敬。其外观设计由Tansu Yachts精心设计，Diana Yacht design公司则负责船舶工程，这艘游艇大胆实用。其特点是多功能的配置，船上设有一个大型的开放式后甲板，能够存放两艘7.5米长的附属艇和其他探险设备，包括摩托艇和四轮摩托车，还可选择潜水器。该艇目前由经纪公司Burgess挂牌出售，目前要价为1700万英镑，虽然价格不菲，但其所带来的尊贵体验与无尽乐趣，绝对物超所值。
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中国·台湾
“Miss Michelle”号建造商：嘉鸿游艇长度：38米作为嘉鸿最新的RP110船型，38米的“Miss Michelle”号在8月份引起了轰动，成为台湾省2024年最大的已下水的游艇。这艘游艇可容纳10名客人，有5间船舱，外观由Espinosa Yacht Design设计。由Donald Blount设计的双舭船壳提供了出色的耐波性、稳定性和增强的流体力学性能，从而最大限度地减少阻力并提高整体性能。为客户提供的各种布局和设施展示了RP110超级游艇的多功能性以及嘉鸿作为定制豪华游艇制造商的灵活性。
南非
“Kiboko 4”号建造商：Southern Wind Shipyard长度：35.5米作为SW108系列的第二个单元，“Kiboko 4”号于11月下水，成为南非最大的下水船只。与第一艘船体一样，Southern Wind与Farr Yacht Design在船舶工程方面进行了合作，并与Nauta设计公司合作设计了内饰。船厂首席执行官Marco Alberti解释说：“我们对‘Kiboko 4’号的设计重点是重量、性能和美学上的优化，同时保持其内部明亮、通风的地中海氛围。”这艘帆船的船长也从头到尾“深入参与”了建造过程。
芬兰
“DreamCatcher”号建造商：Nautor Swan长度：28.3米
今年7月交付给船东的“DreamCatcher”号，是芬兰造船厂打造的首艘混合动力帆船，配备了定制开发的120千瓦电动驱动系统和160千瓦时的储能系统，可在11.4节的最大速度下实现静音行驶。在2024年戛纳游艇节上，展示了由Swan设计师German Frers设计的“女性化外观线条”。对于比赛性能，亮点包括可伸缩的高性能龙骨。温馨、经典的内饰由Misa Poggi设计，可为10位客人提供住宿。更多阅读：可持续的梦想！Nautor Swan首艘混合动力超级帆船
美国
“Priceless”号制造商：Westport长度：35.8米
在大洋彼岸，Westport推出了W117系列的首艘游艇，名为“Priceless”号，引起了很大的轰动。该型号采用航空工业中使用的“三维建模和结构软件”开发，外观设计由Westport公司完成，在放宽新冠肺炎限制后，于2022年开工。亮点包括7.7米的船宽，用于“非常开放和宽敞”的主沙龙，一个飞桥酒吧和烧烤架，以及主甲板上的主人舱。新船体不仅经过优化以提高性能，而且还配备了最先进的选择性催化还原系统。这一创新功能极大地减少了排放，突显了Westport致力于游艇业更可持续未来的决心。
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法国
“Agave”号建造商：Gunboat长度：24.7米“Agave”号于今年5月份下水，加入了她的姊妹艇“Highland Fling XVIII”的行列。她时尚、低矮的设计风格来自Chedal Anglay和Patrick Le Quement，VPLP Design负责船舶工程设计。升级后的索具和甲板硬件，以及声称可以将俯仰“降低约30%”的T形水翼板，为这艘本就性能卓越的双体帆船增添了更为凌厉的锋芒。
