国内的汽车市场在经过长达一年的内卷之后，基本上已经气候已成。而那些没有坚持到最后的车企也会逐渐的被淘汰，而只有那些有底蕴的大厂才能够继续的站稳脚跟。五菱凭借宏光MINI这款车在微型车市场站稳了脚跟，可现在很多的用户就有了其他的需求，因此也决定推出五菱星光S PHEV，总共有三个不同的车型，现在用户还可以享受5亿补贴，最高可以拿到48,000元的综合优惠。今天为大家介绍的是五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型，市场指导价格只有9.98万元，加上这一次的福利政策之后，价格会有进一步的优势。
我试驾的这一款车在上坡时动力的表现还是很不错的，搭载1.5L自然吸气发动机匹配电动机组成的插混系统。在面对10%的缓坡时，满电的状态下，只需要电机驱动车辆就可以迅速的起步，响应比较敏捷。从静止状态加速到30km/h，整个过程只需要三秒的时间，可以轻松的完成爬坡。在爬坡的过程中，动力线性而且比较平稳，车内的驾乘人员没有感觉到明显的顿挫。在缓坡中，如果中途急加速超车，电机也可以带来充沛的动力。在面对15%的陡坡时，发动机和电机就可以一起工作。在爬坡初始阶段就有充沛的扭矩，在连续爬坡的过程中，这样下降到20%左右，系统就会进入到混动模式。发动机的介入比较自然，没有明显的抖动现象。
采用分体式的灯组造型锐利，而且很有科技感。上半部分的日间行车灯是由两个飞翼型的闪电灯带组合而成，在点亮之后就会有一个明显的视觉效果。采用封闭式进气格栅的设计，加上精致的镀铬装饰条，融入五菱标志的元素，很有一种低调的奢华感。前包围两侧的进气口还有导流槽的结构，可以提升空气动力学的性能。宽大并且有层次感的下包围，搭配扁平化的银色镀铬装饰条，让整款车一看就比较稳重大气。大尺寸的挡风玻璃选用厚实的材料，具有出色的隔音隔热性能，有效降低外界噪音的传入，可以减少阳光直射所造成的热量。格栅的上面有一个隐藏式的通风口，可以给车辆的散热系统带来更好的作用。溜背式的车顶能有效符合整车的流线型设计，降低风阻。尾灯组还有一个独特的分体式设计，尾门上方加上横向肌肉线条点缀，能凸显层次分明的车尾。鲨鱼记小鸭尾的设计在搭配高位刹车灯之后，可以强化整车的运动氛围。
驾驶舱将驾驶员作为核心，中控台会微微的靠近驾驶员这一侧，方便去操控各种不同的功能按键。前排的座椅还具备多方向调整，后排的座椅还有杯架。两侧座椅都能符合人体工程学设计，满足长途乘坐的需求，并且后排的地板也有一个较好的平整度。车内的储物空间是比较丰富的，前排有手套箱，还有杯架，可以存放一些小物件。后排同样也有门板储物格以及杯架，能进一步的拓展储物的空间。座椅选用仿皮的材质，日常打理会比较方便，有效提升车内的档次感觉。车门内饰板还有中控台都会使用软性搪塑材料，触感相对比较舒适，可以减少生硬的感觉。配备自动空调系统，后排会有独立的空调出风口，让后排的乘客都能享受舒适的空调效果。采用三辐式多功能方向盘，材质是皮质，拥有舒适的手感，并且握感饱满。
全车有45处声学包覆盖，可以在多个不同的部位阻隔噪音，吸收噪音。底盘选择前麦弗逊式以及后多连杆式悬挂，车身有100%的柔性连接，并且通过液压衬套能过滤53%的冲击能量，有效提升行驶的质感，减少来自于路面的噪音。当我在试驾过程中以50km/h在城市道路中行驶车内是比较安静的，基本上没有听到噪音，不会受到外界的干扰。来到高速公路上，行驶速度保持在120km/h，车身精密设计的结构能有效阻隔来自于外界的噪音，可以有效控制发动机的噪音，还有胎噪。在纯电模式下，车辆无论是起步还是行驶都会保持安静的状态，动力系统也没有额外的噪音。发动机介入之后，对发动机的噪音控制也比较好，在一个可以接受的范围内。
较宽的轮胎面积带来比较出色的接地面积，在湿滑的路面上就有较好的摩擦力以及稳定性，减少轮胎对地面的压强，分散车辆的重量。悬挂系统还可以适应不同的路面状况，在湿滑的路面上行驶，可以让轮胎更好地贴合地面，有效保证轮胎抓地力的稳定性。悬挂系统还能让车辆在刹车以及过弯时更好地控制车身姿态，有效减少车身的侧倾能，间接地提升抓地力。车身稳定系统还有比较齐全的配置，有刹车辅助、牵引力控制、制动力分配等等。车辆在湿滑的路面上一旦出现打滑的现象，这些系统就会及时的介入到其中。通过对单个车轮去进行制动，然后调整发动机的输出扭矩，能有效保证车辆稳定的行驶状态，预防车辆侧滑以及甩尾的风险。
在工作日早高峰期间，拥堵的现象是比较明显的。在等待红绿灯时就可以稍微的放松一下，等到红灯亮起时我也没有发现，前车在离开之后，车内就会响起前车驶离的提醒。这一个功能就可以让我及时跟上前方的车辆，不会因为分心而导致后方车辆不断的按喇叭。搭配车辆的智能语音交互系统，在这种拥堵的路况下，我真的不需要手动去操作，只需要通过语音指令就能及时的切换音乐，还有控制空调的温度。在整个驾驶的过程中都会觉得比较轻松，可以迅速的提升城市通勤的流畅性，还有便利性。
周末如果来到商场购物，人流量比较多，停车场的车位也比较紧张。找了许久之后才找到一个比较狭窄的停车位，开车并不是很熟练的，我在此时也有一些犹豫。但想到这款车有倒车影像，我就打算尝试一下。当我准备倒车入库时，倒车影像就会出现在悬浮式中控屏幕上。屏幕很清晰，可以让我看清楚车辆和障碍物之间的距离，甚至连地上模糊的停车线标识都能看清楚。哪怕是昏暗的地下停车场，我也无需过于的担心。辅助倒车的引导线会根据方向盘的转动而出现变化，精准地呈现出倒车的轨迹。让我迅速的完成倒车，整个过程都没有超过三分钟，确实是比较便利的。
在长途行驶的过程中，来到郊外的景点，一路都是在高速上行驶。定速巡航就会成为大家的好帮手，在开启定速巡航之后，我就可以把速度设定在道路限定的车速。车辆凭借着底盘悬挂系统可以平稳地按照限定的速度行驶。在长时间直线行驶的过程中，动力输出还是比较平稳的，没有出现忽快忽慢的现象。让我可以有效放松双脚，不会感觉到如此的有压力。不仅如此，搭配的隔音配置也比较出色，车内会拥有一个静谧的空间，隔绝外界的噪音。车辆始终都能够保证稳定的速度行驶，同时还能有效降低油耗，让油耗处于一个经济的状态，给长途出行带来更多的优势，整个驾驶的旅程都让人觉得舒适省心。
从这一款车的整体介绍来看，是可以满足大家对于续航里程的需求空间的需求，结合不到10万元的定价，性价比还是很吸引人的，现在又有了一个月度政策，价格可以进一步的下降，你觉得是否值得选择？
