对于想入手一辆日常代步车的朋友们来说，性价比无疑是最重要的。近年来，越来越多的消费者在购车的时候将目光放在了新能源汽车上，有很多优秀的品牌也凭借自身强大的综合实力在激烈的竞争中脱颖而出，零跑汽车就在榜单之中。最近刚好想入手一辆车，到4S店了解了一下之后发现零跑C11还是挺对我口味的。所以今天想给大家着重的介绍一下零跑C11 2024款580智驾版，该车目前的官方指导价为17.88万元，想知道它究竟值不值得入手吗？请听我详细的为各位分析。

零跑C11有着4750mm×1905mm×1675mm的车身，轴距达到了2930mm，宽敞的车内空间很适合家庭成员比较多的用户，2+3的座椅布局容纳一家五口是没有问题的。我的身高为180cm，坐在前排的时候头部留有两个拳头左右的距离，后排的头部空间和前排差距并不大，不过腿部的空间会更大一些，有将近两拳半左右。腿部可以随意的伸展，跷二郎腿也是没有问题的。座椅采用的是仿皮材质包裹而成，不论是质感还是舒适度都是没的说的。主副驾驶的座位支持电动调节，加热、通风、记忆（主驾驶）功能也有具备，而且第二排也很贴心的给到了加热功能，照顾到了全车的乘客。后排有扶手和杯架，平时可以用来收纳咖啡和奶茶。如果需要出远门的话，还能将座椅放倒来提升后备箱的空间。想要给手机快速充电的话，前排的15W的无线充电板就派上用场了，另外，多个充电接口也能满足其他用户。

外观的设计时尚又大气，很有新能源汽车的特色。封闭式的前脸占据了车头大部分的位置，下方还有长方形的进气口。贯穿式的大灯组很有辨识度，中间是经典的品牌LOGO，行驶在路上很吸睛。引擎盖的上方有两条微微隆起的线条，为车头增添了一丝力量感。车窗周围有银色的镀铬饰条作为装饰，看上去很有质感。车门下方和进气口下方同样搭载了银色的镀铬饰条，车身的整体性还是蛮强的。大尺寸的铝合金轮毂宽厚又有安全感，运动风满满。后排采用了隐私玻璃，坐在车里私密性会更强。顶部有行李架，实用性很强。不可开启式的全景天窗能为车内提供良好的采光。为了首尾呼应，尾部采用的也是贯穿式尾灯，夜间点亮之后照明效果很优秀。

除了拥有时尚靓丽的外观之外，车外的很多配置也是可圈可点的。雨量感应式雨刷，在遇到暴雨天气的时候能为车主提供清晰的视野。外后视镜拥有电动折叠、记忆、倒车自动下翻、加热等功能。前排配备了多层隔音玻璃，能有有效的隔离车外的噪音和车辆加速之后的发动机的声音，为用户提供更为舒适的乘车空间。

打开车门之后马上就被内饰简约大气的设计风格给吸引了。多功能方向盘采用皮质材料进行包裹，质感很好，操作起来也很丝滑。前排有两个带有照明效果的化妆镜，出门约会的时候女生可以在车里补妆。全车都支持无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动和遥控车辆，省去了频繁掏钥匙的繁琐步骤，省心又省力。车内一共有三块屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾驶娱乐屏。操作起来简单又方便的同时还提升了内饰的高级感和科技感。副驾驶的乘客无聊的时候可以追剧玩儿游戏来打发时间。智能互联功能丰富，支持OTA升级、车载蓝牙电话、5G网络、面部识别、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别功能等，可见即可说，只要轻轻说一句你好小零，就能轻松的完成想要的操作。车内自带的应用商店的实用性也很强，我们可以随意的下载需要的APP。12个扬声器是完全够用的，而且音质效果还很不错，除了能够满足日常的听歌需求之外，平时和朋友们一起打开K歌功能高歌一曲也是个不错的选择。多色氛围灯可供用户随意调节，夜间行车的时候氛围感会更强。

前排和后排的车窗都支持一键升降功能，车窗防夹手还很贴心的照顾到家里有孩子和老人的用户。车内后排也配备了空调出风口，解决了温度不均衡的问题，夏天的时候全车人都可以享受到适宜的温度。PM2.5装置和车载空气净化器也有配备，即使是长途出行也依然能呼吸到新鲜的空气。零跑C11搭载了高通骁龙8295P芯片，确保车机操作丝滑不卡顿。将车机和手机连接在一起之后，就可以在手机APP上远程操控车辆，智能化的服务为用户提供了更多便利性。

零跑C11除了拥有宽敞的空间和丰富的配置之外，动力的表现也是很优秀的。搭载了一台后置单电机，最大功率达到了200kW，最大扭矩为360N·m。在电池容量为78.5kWh的磷酸铁锂电池的加持下，续航表现力也是很优秀的。CLTC纯电续航里程可以达到580km，如果使用快充模式的话，0.67个小时就能将车辆从30%充到80%，长途旅行的时候可以随时随地的爱车补充电量，百公里耗电量为15.6kWh/100km，官方零到百加速时间为7.9秒，这个速度属于中规中矩，如果是作为家用车来说的话还是够用的。风阻系数挺低的，只有0.282Cd，车身的稳定性会更强一些。

主动安全系统很完善，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等。前后都配备了驻车雷达，驾驶辅助影像功能可以帮助车主更好的了解车辆的状况，避免发生意外。L2级别辅助驾驶功能，新手小白出行的时候会更加方便，可以使用自动泊车入位、上坡辅助和陡坡缓降等功能。零跑C11一共有四种驾驶模式可供用户选择，分别是运动模式、个性化模式、标准舒适模式、经济模式，大家可以根据个人的需求来随意切换。车外配备了11个摄像头，车内有1个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达以及1个激光雷达，能够帮助车辆在复杂的路况中做出准确的决策并规划路径，发生意外情况的时候也会第一时间通知车主，确保了行车安全性。

底盘采用的是双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，车身的通过性和稳定性都更好。一开始我实在市区驾驶的，速度比较慢，不过动力的输出倒是很稳定，方向盘的转向也很精准，路过了一段坑洼路段，坐在车内几乎感受不到太大的震感，舒适度很高。切换到高速公路上行驶之后速度就提升上去了，得益于隔音玻璃的功劳，噪音可以控制到很小，不会感染到车主和车内的乘客。随着速度加快，我也感觉到了很强烈的推背感，喜欢刺激驾驶体验感的朋友们可以直接切换运动模式到高速上行驶，转弯的时候车身的支撑力保持的不错，倾侧幅度不大。

我认为，零跑C11在各方面的表现力都是很均衡的，尤其是大空间，平时外出旅行或者走亲访友会更加方便，续航表现和智驾功能也是一大亮点。现在以这个级别入手一辆综合实力强的中型SUV还是很划算的，你觉得这台车怎么样呢？喜欢的朋友们建议大家到4S店去亲自感受一下。