2023车市接近岁末年终，比亚迪“冠军”车型的销量表现备受关注。比亚迪最新公布的销量数据显示，宋PLUS冠军版11月销售41377辆，1-11月累计销量达到376346辆，其中DM-i车型11月销售30298辆，刷新6月上市以来销量记录，连续30个月获得插混SUV销量冠军；EV车型11月销售11079辆，连续4个月销量过万并再创新高，持续引领同级纯电SUV市场。尽管市场环境更加复杂、市场竞争愈发激烈，宋PLUS冠军版在SUV领域的领先优势不断巩固和扩大。
宋PLUS上市不到两年时间，凭借着领先同级的产品力，比亚迪宋PLUS车系累计用户已经突破50万辆。作为参考，被誉为“常青藤”的东风本田CR-V，突破50万用户大关用时7年多。跨入2023年以来，宋PLUS 车系1-11月累计销量达376346辆，其中DM-i车型已经连续31个月斩获插混SUV销量冠军。尽管2021款宋PLUS在面对众多竞品车型时，但依然表现的游刃有余。并且为了给用户带来更高价值的出行体验，宋PLUS车系选择主动进阶，由比亚迪宋PLUS 冠军版“接棒”。
宋PLUS DM-i冠军版纯电续航升级为110公里和150公里的组合，就是针对用户日平均行驶里程和充电频率而推出的，让更多用户能够享受“一周只充一次电”的纯电通勤乐趣。同样，宋PLUS EV冠军版520公里和605公里的组合，同样是基于用户需求推出的，以更长的纯电续航里程，覆盖到更大的出行半径。切实明确15-20万区间用户的最根本需求，为其”量身升级“车型，是宋PLUS冠军版拥有高用户价值的内在原因，也是宋PLUS冠军版能够突破壁垒，带领自主品牌SUV阵营抢夺合资燃油SUV市场份额的原因。
