那么作为该系列中首个自然退役的战舰，洛阳舰退役背后，都折射出了中国海军现代化建设的哪些内在逻辑？
事实上洛阳舰的退役是多重战略考量的综合结果，首先就是技术迭代驱动下的装备更新，053H3型护卫舰作为上世纪90年代末设计的舰艇，其基础架构难以满足现代海战需求，相比054A型护卫舰的32单元垂发系统和区域防空能力，053H3型护卫舰的防空系统、作战半径与多任务能力，存在代际差距，其反潜系统对比056A型护卫舰的拖曳阵列声呐，技术指标落后了十几年。
中国海军洛阳号053H3型护卫舰，于不久前宣布退役，除了平台性能代差显著的原因外，该舰的信息化改造也达到了极限，由于在原始设计中没有预留足够的电力供应和数据总线接口，使其无法兼容新型相控阵雷达和综合射频系统，最大数据传输速率仅能达到新一代护卫舰的五分之一，在协同交战系统中的响应延迟也超过了战术容许阈值。
其次就是对人力资源进行战略调整，如今中国海军现役的主战舰艇数量已突破300艘，但在人才方面存在结构性缺口，而洛阳舰的退役可以腾出不少的编制，一方面能缓解人才紧缺的压力，另一方面也能配合新型人员轮换制度，加速055大驱等新锐舰艇战斗力的生成，再者就是对训练体系进行升级，老式舰艇的模拟训练系统与现代化舰艇之间，存在着70%以上的操作差异，如果持续保留旧舰艇，势必会增加跨代换装训练的成本，而海军航空院校如今的虚拟现实训练系统，早已覆盖了95%的基础操作培训需求。
洛阳号053H3型护卫舰宣告退役，体现了中国海军对地缘战略布局考量，首先就是对远洋部署的需求，随着吉布提基地的建立和印度洋的常态化部署，中国海军需要更多具备8000海里以上自持力的舰艇，而053H3型护卫舰的航程，显然无法满足新时期战略投送的需求，其次就是对技术验证平台的转换，退役舰艇目前正朝着新的方向转变，有两艘053H3型护卫舰已改装为无人舰载机的试验平台，还有一艘被改装成了电子对抗靶船，这种退而不废的再利用模式，与美国海军将旧舰封存于珍珠港相比，更具成本效益。
通过对中美海军的发展模式进行对比不难发现，美国海军维持高龄舰艇本质上是造船工业衰退的权宜之计，而中国通过对大连、江南两大造船厂的智能化改造，实现了年均下水10万吨主力战舰的建造能力，并形成建造一代、设计一代、预研一代的良性循环，洛阳号的退役标志着中国海军已跨越规模积累阶段，进入质量与数量相对平衡的新时期，更深层次的反映了装备体系与战略需求的精准匹配，长远战略竞争中更具可持续性。
